Тормозные диски: какие выбрать?

[byg]

Сообщение от mig-quick

Площадь колодки от этого ну никак не увеличится.

вам же уже наглядно показали, что зато улучшится отвод тепла. со всеми отсюда вытекающими.

[трибол]

Сообщение от BigKot

Там совсем другие случаи.

Не понял,какие другие?Момент силы,это векторное произведение вектора силы и радиус-вектора,проведенного от оси вращения к точке приложения силы.У нас сила-это сила трения колодки о диск,радиус-вектор это радиус расположения колодки на диске(для простоты радиус диска).Что не понятно?

[mig-quick]

Это немного не про калину, но все равно. Ниже только про передний тормоз, далее есть в инете.

Функциональными возможностями тормоза характеризуется его способность развивать момент трения, величина которого в основном зависит от коэффициента трения фрикционной пары, геометрических размеров и приводных усилий.
Под функциональным расчетом тормоза понимается определение тормозного момента и других параметров, обеспечивающих его работу.

Рисунок 5.1 – К расчету момента трения.
Определим максимально возможный момент трения переднего тормоза, исходя из условия полного использования сцепления с дорогой:

Где φ – коэффициент сцепления шин с дорогой, z – радиус качения колеса, m – масса машины, g – ускорение свободного падения, b – расстояние от передней оси до центра масс машины, h – высота центра масс машины, L – база машины, n – число колес с тормозами.
Из расчетов вытекает, что тормоза машины должны развивать момент трения близкий рассчитанной величине: М = 1175 Н.
Принимаем максимальное удельное давление, действующее на накладку равным: Рс = 2500 кН.
Найдем усилие, с которым накладка прижимается к диску в рассчитываемом переднем однодисковом тормозе, имеющем следующие данные: диаметр поршня гидроцилиндра d = 0,048 м; давление в гидроцилиндре q = 7845 кН/м2 = 7,845 МПа; коэффициент трения µ = 0,4.

Тогда площадь одной накладки будет равна

Исходя из известных параметров: площадь одной накладки S = 0,00568 м2; внутренний радиус поверхности трения r =0, 07725 м; наружный радиус поверхности трения R = 0,12425 м; найдем угол α (рисунок 5.2).

Рисунок 5.2 – К расчету дискового тормоза.
,
где - средний радиус трения.
Находим момент трения, развиваемый рассчитываемым передним однодисковым тормозом равным


Добавлено через 3 минуты
Вот тут меняем параметры (размеры) и делаем выводы.

[byg]

mig-quick - это малость не про то.

[mig-quick]

Я когда то в молодости занимался картингом. Ну и ессно строили их тоже сами. И как то сделали карт с дисковыми тормозами по принципу формульных. Их надо было рассчитывать. Тогда для допуска на трек требовали доки и расчеты на каждый чих - иначе никаких гонок. И вот мы учась в старших классах школы "копали" литературу. Конечно не без помощи преподавателей. Точили тоже все сами, у нас в школе была шикарная мастерская со всеми станками, и фрезерными, и токарными, и прочими. Считали с учетом всех параметров - и материалов и температур и сопроматов. Там такая туева хуча параметров - офигеть можно. Я тогда первый раз увидел что такое математическая матрица. Так что это всё про то.

Добавлено через 3 минуты
Для справки - симбиоз школ 75 и 122 города Перми. В 9 и 10 классах вместо трудов у нас была дисциплина "автодело" на базе 3го автопредприятия города. Это так, чтобы не быть голословным.

[BigKot]

Сообщение от трибол

Не понял,какие другие?Момент силы,это векторное произведение вектора силы и радиус-вектора,проведенного от оси вращения к точке приложения силы.У нас сила-это сила трения колодки о диск,радиус-вектор это радиус расположения колодки на диске(для простоты радиус диска).Что не понятно?

Хорошо.
Имеем в данном случае работа = момент силы * угол поворота вокруг оси.

Наконец то смешались люди, кони (работа и момент)? )

[aland]

О чем вы братцы спорите ?
Не перейти ли на 13-е диски ? ))
Вернитесь в тему.

[Thyssen]

aland, Они просто не ездили без ВУТ ))

[mig-quick]

Сообщение от Thyssen

Они просто не ездили без ВУТ

Не радуйся, ездили!

[byg]

Сообщение от mig-quick

Не радуйся, ездили!

точняк! на ушастом нет его...)))