Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 29.03.2017, 14:55   #10
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,659
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 159416 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 2

Цитата:
Сообщение от Balag Посмотреть сообщение
Опыт удался - все запустилось.
Это говорит о том что со втягивающим и самим эл.мотором стартера всё впорядке !
Дальше тупая электрика и наука о контактатах начинается !
Как реализована подача питания на втягивающее.(в первом посту есть схема ,но если не понимаешь, на пальцах сейчас распишу !)
Напряжение с АКБ приходит на контактную круппу замка зажигания.
Поворачивая замок зажигания в положение "Зажигание включено ", мы подаем питание на ЭБУ ,тот включает реле К3 в монтажном блоке (данное реле обеспечивает подачу питания от замка зажигания на втягивающее, и когда двигатель заводится ,ЭБУ отключает данное реле ,тем самым не давая стартеру перекручиваться !)
Поворачивая ключ в положение "Стартер" питание через контакты реле К3 должно поступить на втягивающее .
Значит где может пропадать или не контачить .
Проверить реле К3 в МБ (заменить на другое ,или подменить на соседнее точно такоеже в МБ на время тестов . )
Проверить целостность клемника в разъёме провода ,приходящего на втягивающее(возможно клемма в фишке подзакисла или там есть надлом провода или еще что-то )
Проверить сам замок зажигания.(возможно нет контакта в пятах группы Стартер !)

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Balag Посмотреть сообщение
И вопрос - сейчас авто стартует как обычно. Как я понимаю, надеяться на то, что оно починилось само - глупо?
Как вариант ,уже описанный мною выше.
Ты сдергивал белую фишку с контакта-ламели на корпусе втягивающего .
Снял-одел, и в итоге появился там контакт !
Ты же больше ничего и не разбирал ,только туда и лазил !
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:27.