- Понимаете, Саша, отработав губернатором 2 срока, я отчетливо понял: не мое! (с)
В том плане, что откатав на трех разных рио 1.6 (5МКПП,6МКПП и 6АКПП /про сид сарай 1.6АКПП не буду, ибо либо там явно что-то неисправно, либо для такого авто с акпп движок или его настройки явно недостаточны/) я понял - все они так же не едут с низов, как не едет 1.4. Т.е. дело нифига не в объеме.
Не то, чтобы все эти драйвы случились со мной вчера. Но вначале я думал, что зря тестю 1.6 на трассе, т.е. наверное многого хочу. Потом, на ТД в городе мне показалось, что возможно 1.6 не едет потому как в нем 3 человека и что с двумя пассажирами 1.6 едет как 1.4 с одним только водятлом. И вот пару недель назад прокатившись только с хозяином 1.6 и в очередной раз не заметив разницы в низах понял, что-то не так.
Окончательно мои сомнения развеял коллега, прошивший свой 1.6 за пять рублей. По цифрам что-то конкретное сказать не смог, только то, что момент (надо полагать максимальный) опустился на 500 оборотов ниже. Но куда понятнее его субъективные впечатления: ехать стала сразу при нажатии на газ.
К сожалению прокатиться на его авто пока не удалось, но уже сейчас можно попытаться делать выводы: было было не в бобине. И проблема в подобных случаях не только и даже не столько в объеме и конструкции самого двигателя, сколько в нормах и настройках. Евро мать его. Увы, это не прежняя калина с тросовым приводом, сравнивать в лоб нельзя. И хотя ваз с электронным приводом так же едет неплохо с низов, все надо пробовать. Фик ее знает, что и где там конструкторы намудрили. Не удивлюсь...даже почти уверен: чипованный 1.4 поедет с низов приятней стокового 1.6.
Древовидный вид