Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Цитата:
Сообщение от corpse_
Я думаю что масложор после встречи клапанов и поршней, это не то же самое, что по причине износа поршней и колец. При втыке очень много что может деформироваться и из-за этого начнёт жрать масло даже после переборки двигателя
P.S. поршни ФМ ставили после втыка?
втык был на 113 000 км, с утра в гараже при заводе авто (ремень порвался заводской, не менянный). до этого вообще не дымил и не брал масло. наездил 113000 за два года ( а/м 2011 года приобретён в салоне). были случаи, когда без втыка после снятия головки и ремонта чего то там, масложёр был неизбежен. думаю из за того, что описал мне Александр Хрулев в посте http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=785
Последний раз редактировалось maksimov73; 18.05.2017 в 20:57..
Древовидный вид