Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[tandreo]

Сообщение от механик-водитель

я так делал .-штатный провод минус протащил в салон , ну а там соединил все на электрических наконечниках , кабель из салона идет уже на блок двс на место штатного провода , выключатель закрепил на пластину под монтажный блок на винты. доп провода с минусовой клеммы закрепил на шпильку крепления расширительного бочка.-т.е. они должны быть обязательно сняты с клеммы

А какой выключатель брал? Обычный выключатель массы? Но там только одна клемма. Вторая - это сам корпус включателя. Тогда с аккума на эту шпильку и к корпусу штатный провод.

[механик-водитель]

Сообщение от Gyzmi58

Этот мост? Или этот?
Первый - китайчатина с диодами на 105А, второй - обычный БВО8-105-02

первый китай , второй орбита бв08- 120-02 помоему

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tandreo

А какой выключатель брал? Обычный выключатель массы? Но там только одна клемма. Вторая - это сам корпус включателя. Тогда с аккума на эту шпильку и к корпусу штатный провод.

обычный поворотный, ну да и на блок потом

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gyzmi58

второй - обычный БВО8-105-02

бво8-120-02

[Gyzmi58]

Сообщение от механик-водитель

второй орбита бв08- 120-02 помоему

Я на фотке не смог прочитать цифры. Может быть и так. Тогда хорошо, что появились мосты с диодами 120А. Вот этот РН еще интересно попробовать, такой не ставил еще никому))

[механик-водитель]

Сообщение от Gyzmi58

. Вот этот РН еще интересно попробовать, такой не ставил еще никому))

обычный рн , я его не ставил , а вместо него ставил ) - работает так же. у нас они то же есть в продаже. интересно проверить порог напряжения у него , по идее все то же самое должно быть -разве сто чуть выше напряжение срабатывания

[Gyzmi58]

Сообщение от механик-водитель

интересно проверить порог напряжения у него

На Орбите пишут его данные Регулятор напряжения многофункциональный 897.3702, а проверить бы было интересно.

[SoftFelix]

Сообщение от механик-водитель

думаю что только за счет количества и мощности диодов

Там ток подмагничивания ротора заявлен в 7А в номинале. Из-за этого РН к ним идут на 8А, а не на 5А. Некоторую инфУ можно почерпнуть отсюда.

[механик-водитель]

Сообщение от SoftFelix

Там ток подмагничивания ротора заявлен в 7А в номинале. Из-за этого РН к ним идут на 8А, а не на 5А. Некоторую инфУ можно почерпнуть отсюда.

я не электрик таких подробностей не знаю , по сути родного на 85 ампер за глаза , у меня стоит усь -птф- с печкой и с обогревом при включенном б.с.-ниже 14 вольт не падает под нагрузкой, единственно кинул доп массу и доп + паралельно татной проводке

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от SoftFelix

Там ток подмагничивания ротора заявлен в 7А в номинал

ротор обычный 2110 нового образца!

[Аркадий Северный]

Месяца три как поменял гену новый. Работал он несколько месяцев нормально. Примерно с недели две назад авто не завелась. Зарядил акб. Потом еще раз такая же история на ровном месте втягивающее щелкает а не заводится!. Ток утечки свел до 0,1а....Стал замерять напряжение на клемах акб и что намерял. На холостых утром на холодную есть 14,56 в. Однако вечером или спустя несколько часов работы уже не 14,56 а 13,1-13,4 в что считаю маловато при включенном свете фар в городском цикле акб точно разрядится что и происходит. Вопрос. Почему падает напряжение на горячем двигателе? Если кто сталкивался с таким то дайте ссылку что делать. Еще. Красная лампочка на панеле приборов не загорается значит гена напряжение все таки выдает и тогда вопрос при каком напряжении зарядки загорается красная лампочка на приборной доске

[SoftFelix]

Сообщение от Аркадий Северный

Ток утечки свел до 0,1а.

Многовато будет.

Сообщение от Аркадий Северный

Однако вечером или спустя несколько часов работы уже не 14,56 а 13,1-13,4

У меня тоже самое летом на КЗАТЭ 115А особенно после толкания в пробке с кондеем. Где производишь замер? Если по БК, то это не показатель. Надо на клеммах акка.

Сообщение от Аркадий Северный

13,1-13,4 в что считаю маловато при включенном свете фар в городском цикле акб точно разрядится что и происходит.

Не разрядится он. Какой акк и сколько ему лет? А то у меня тут у коллеги Варта Блю Динамик 7-ми-летняя... Два дня и 9 Вольт на клеммах...

[Аркадий Северный]

Мерял на клеммах вольтметром. АКБ зарядку берет дома от зарядного до 13,5 На авто акб стоит год и два месяца. Утром на акб было 12,56 это считаю предел. Гена выдал на холодном на 14,56 в. Через 3 часа езды по городу гена выдает так же на холостых уже гораздо меньше. Ток утечки конечно многовато но за ночь акб разрядится думаю не успеет. Неужто придется акб менять?