Цитата:
Сообщение от Андрей710
Так нечего нюхать ему ,вот и показывает иногда -0.002 .Это тонкости у Бош 797+ и его ПО .
А что с коррекцией времени впрыска там делается .куда она от 1(единици ) лезет на ХХ и на оборотах 3000 (смотреть при работе ДВС на бензине !)?
|
Уточнение - мотор 1,4 с поршневой от Громозеки
ЭБУ М73 Автэл.
Дык вроде оба ДК должны одинаково показывать, не? Или это осциллографом лучше посмотреть, сканер картины корректной не даст?
На бензине на холодную, после начала работы лямбды, где-то до температуры ОЖ 50 градусов на ХХ аддитив -3, потом с прогревом начинает подниматься. На полностью прогретом иногда держится в районе +4, иногда скачет от +1 до +10, причем резко.
Если поехать на холодном, мультипликатив будет 1,10, после прогрева в движении 1,05 в среднем.
Подергивания в движении на 2 тыс стабильно повторяемые. При равномерном движении на оборотах около 2 тыс чуть открываем дроссель, начинаются. Продавить педаль глубже - пропадают и идет уверенный разгон. На 4-й передаче более заметно, на остальных не так чувствуется. Пропуски в этот момент могут и не регистрироваться, в логах то есть, то нет.
На 3 тыс оборотах специально не мерял.
Это все на бензине.
По проверкам:
Подсосов вроде нет, газовая программа показывает вакуум в коллекторе 0,36 на ХХ. Мимо ДМРВ тоже ничего не идет, дымогенератором проверяли.
ДМРВ менялся не так давно, АЦП в покое 0,996 - 1,001
ДПДЗ есть два, один обычный, второй бесконтактный. Поведение на обоих одинаковое. Плавность работы обоих датчиков нормальная, без вопросов. Это смотрели осциллографом.
Катушки смотрели осциллографом на ХХ и без нагрузки, одинаковая картина на всех. Судя по картинкам осциллограмм в интернете, в норме. В движении вот не получилось проверить.
На разряднике с 15 мм все дают уверенную искру, включал из ОпенДиага.
Выпуск тоже не сечет нигде..
По лямбдам показания сканера
ДК1 - размах от 0,01 до 0,75 вольт, в ПХХ -0,002
ДК2 - размах от 0,03 до 0,65 вольт, в ПХХ 0,01
Может это не совсем по лямбде уже вопросы, мож в другую тему перейти?
ЗЫ. Давление топлива 3,8, после остановки двигателя медленно падает. За 20 мин до 2-х атмосфер, дальше не смотрел.
Древовидный вид