Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система смазки

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.06.2017, 08:38   #10
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 649
Вес репутации: 150 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Главный параметр маслянной системы

Цитата:
Сообщение от механик-водитель Посмотреть сообщение
А зачем его понимать ? - у нас не движки формулы 1 ,турбы нету)) , тем более думать о нем днями ночами )) , - давления не будет -датчик загорится -проверить не сложно , стоит не дорого.
Вот это тема. Разговор о снижении давления масла и износе мотора..
1. Как вы думаете при снижении давления масла мотор изнашивается?
2. Как вы думаете кто нибудь из владельцев калин проверял при каком давлении масла у него лампочка горит? если она не горит?
3. Вам известно что свежее и отработанное масло нагретое и холодное имеют в одном и том же моторе разное давление??
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:37.