Немного о цифрах. Болевой порог - порядка 120 дБ. Длительное давление без нарушения функций слуха не более 80 дБ, при уровнях 85-90 дБ длительное воздействие уже ведет к потере слуха. Уровень шума в авто при движении от 70 до 80 дБ (это большинство авто на рынке для повседневного пользования, роллс-ройсы и спортивные не в счет, допустимый при испытаниях и допуске в производство 78 дБ). Динамический диапазон слуха человека не превышает 30 дБ, т.е. для маскировки "ненужного звука" необходим уровень превышающий его на 30 дБ. Т.е. для того, что бы не слышать шум от автомобиля уровни звука должны быть порядка 110 дБ, а это уже почти болевой порог! Поэтому нам надо ставить не супер акустику с высокими уровнями мощности, а бороться с шумами излучаемые сами автомобилем и проникающими шумами в автомобиль. Только после этого уже говорить о качественной музыке.
Добавлено через 7 минут Вот тут про саб интересно исследовано.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Древовидный вид