DSS, я пересел с 2109 (3 года ездил, 21084 1600см).
2109:
+управляемость на трассе, колей вообще не чувствует
11174:
+посадка, двигатель, эргономика, комфорт, всё в общем.
-по трассе больше 120 напряжно (впрочем на 2109 тоже)
Да, расход. По трассе 90 км\ч укладывался в 5.8 литра.
Сейчас 60\40% город\трасса 7.3л. Это всё по компу.
Ещё от бензина зависит. На качественном и без педали газа в горку сама едет, и расход с динамикой радует. На плохом ничего не радует. На 92м, как на плохом.
genich, а мне казалось, что 2109 начинает напрягаться только при 140...
Я сам в связи с малым водительским стажем больше 100 км/ч не разгоняюсь, но отец по трассе едет 130-140. (ВАЗ 21093i)
Ещё от бензина зависит. На качественном и без педали газа в горку сама едет, и расход с динамикой радует. На плохом ничего не радует. На 92м, как на плохом.
А мне ранее владельцы с пеной у рта доказывали, что 1.4/16 на любом топливе строчит как швейная машинка...;-))
Мой 1.6/8 на 92м тянет в горку только в путь и раскрутки не требует!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
у меня был 2109 1988 г.в.
На трассе на скорости он однозначно устойчивее Калины.
В остальном, думаю, трудно нати какие-либо критерии, по которым бы он превосходил бы. Разве что размер багажника, если сравнивать с хэтчем.
genich, спасибо за искренность! Просто многие забывают что идеальных вещей нет в природе: у 1.6 одни косяки, у 1.4 другие!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
До калины ездил на ВАЗ 2114 с мотором 1,5 литра 8кл, сейчас на люксовой калине с мотором 1,4 литра 16 кл. Да "дальняках" посадка в калине удобней, к педальному узлу привыкал где-то пару месяцев, сейчас привык, он меня не напрягает. По городу стал передвигаться быстрее и при этом расходовать бензина примерно на 0.5 - 0.7 литра меньше. Моторчик хороший, до 2000 оборотов он ни чем не хуже мотора "четырнадцатой", после 2500 он существенно лучше. Голос начинает подавать где-то после 3000-3200 оборотов, вибрация на "кочерге" отсутствует как класс. Типовые обороты для езды по городу 1800 - 3000. По трассе больше 2500 кручу только на интенсивных обгонах...
nekto, да Вы не ездите, Вы плавно передвигаетесь. 1.4 нужно раскручивать до 4-5 тыс. Тогда он пуляет! Это на 1.6 можно ездит 2000-3000 об, у нее там момент хороший, и то надо повыше... Я например, чтобы всегда быть на готове на 1.6 (!!!) держу на оборотах 3 тыс. Что уж говорить про 1.4...
А по поводу трассы и самары... А если Калину переобуть в нормальную резину, то она поедет лучше самары! На самаре страшно больше 140 ездить, для калины 120-140 - крейсерская скорость...
1.4 нужно раскручивать до 4-5 тыс. Тогда он пуляет! Это на 1.6 можно ездит 2000-3000 об, у нее там момент хороший, и то надо повыше... Я например, чтобы всегда быть на готове на 1.6 (!!!) держу на оборотах 3 тыс. Что уж говорить про 1.4...
Линейный вид
