Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А что делать, если от мурманской трассы до Калевалы дорога "ойвсё"? Придется ехать... Кстати, по подвеске - она довольно-таки энергоемкая, просто на больших кочках машину сильно перекашивает. А по мелким - можно валить.
Помнится Darkon писал, что от Питера на Север на Солярисе делать нечего, будешь вечно тошнить по ямам.
Буквально в воскресенье вернулся из этой поездки. Грунтовок по Архангельской области стало меньше, но в Карелии асфальтовая дорога Пудож-Каргополь из года в год становится хуже. Но т.к. она идет в сторону Архангельской области то видимо она не приоритетная, да и трафик не большой. Правда пока она еще более менее держится. За лето гонял на родину 2 раза. Плюс еще ездил в деревню к маме (тоже в Арх. области), это 160км одних грунтовок (технологическая дорога местами для лесовозов) с 2 паромными переправами в одну сторону. Вот по ним несешься как в ралли )) С учетом переправ затраты времени около 5ч. От вибрации открутилась защита. Забыл болты затянуть от руки после замены масла в КПП, в спешке закрутил только шуриком. Благо случайно (и вовремя) заметил посторонний звук. Болты еще не успели потеряться и защита не упала на землю. Затянул, поехал дальше уже без эксцессов. В последней поездке повезло еще в том что за 2-3 дня до планируемой поездки было вообще не проехать на переднем приводе, неделю лили дожди. А мне детей забирать... Но как раз перед моей поездкой прошли грейдера, так что дорога была условно ровная, пару тройку луж-ручьев проехал и все, но там дно плотное. Назад только попал, на одном участке где между паромами 30мин ехать, грейдера намели 2 делинеатора в виде песка с камнями (иногда больше клиренса глыбы), т.е. 3 полосы получилось. Вот я несся то в правой то в центральной, стараясь не собрать камни бампером, спешил на паром.
В поездке, месяц назад к маме словил камень там же в лобовое стекло от встречной Калины, ниже дворника прилетело, в черное место ниже торпеды. Сначала даже не заметил, но потом через 2 дня машину стеклом поставил на солнце с утра и ушел на рыбалку, по возвращению нашли с сыном, что полезла трещина, тут же нашли и скол. Пока ездил туда сюда доросла до 30см. Не стал оставлять до Питера, съездил навестил папу в родной город и остановили трещину уже 35см за 1700р. Но вроде все нормально, спустя 1,5мес.
В той же поездке ездил по не кошенным лугам в деревне, так травой протерло защитную трубочку одетую на провод лямбды за катализатором. Изоляция провода не пострадала. По возвращению в Питер, сварганил из строительного кабельной гофры на 16мм защиту на этот проводок, т.к. в последней поездке снова ездил по лугам, трава уже выше машины выросла. Дорожка хоть и накатанная местными, но трава между колес тоже высокая выросла.
В один овраг правда не сунулся, пришлось метров 300 пешком до речки идти. Но на Дастере бы проехал. Правда это было 1,5мес назад. А вот 2 недели назад после дождей там бы и Дастрей наверно застрял.
Вобщем на Кроссе по грунтовкам более спокойно, пока не где бампером не клевал. А на Кангу и Калине бывало в тех местах.
В крайней поездке где-то чиркнул пластиковой накладкой на заднем бампере снизу (ерунда, но с таки клиренсом все равно удивительно). Возможно при съезде с парома или заезде на паром задом (на одном из паромов такая загрузка).
Добавлено через 10 минут
Еще, по теме, ездили с тестем на его Хрее. По трассе до Архангельска, закупались насосами, трубами ПНД и прочими приблудами для создания водопровода в деревенском доме. Я на заднем диване. Из-за высокой двери до стекла вид забавный, в остальном все ОК. Мотор 21129 (106лс) правда в связке с КПП Рено работает также как на Ларгусе, т.к. обороты на трассе высокие и шумит тоже сильно, но может потише чем Ларгус. Навигация конечно отстой по сравнению с Ситигид, но свою функцию выполняет. Помогли отключить сигнал о превышении скорости, достал он тестя булькать постоянно. Камерой тесть не пользуется, привык оборачиваться и смотреть назад. Также ездили на рыбалку, чтобы кинуть мне свои удочки (чехол 1,5м) пришлось складывать заднее сиденье, а в Ларгусе все влезает в багажник по диагонали.
Х рей прошел ТО1 (пробег 13тык), дилер сказал что хочет что-то с расширительным бачком поделать, хотя тесть вроде на него не жалуется. Просил записаться еще раз, мол не успели пока ставили прицепное. Мы ездили один раз с лодкой (алюминиевая) на прицепе, на рыбалку и мотором Nissan Marine 9.8лс.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Буквально в воскресенье вернулся из этой поездки. Грунтовок по Архангельской области стало меньше, но в Карелии асфальтовая дорога Пудож-Каргополь из года в год становится хуже. Но т.к. она идет в сторону Архангельской области то видимо она не приоритетная, да и трафик не большой. Правда пока она еще более менее держится. За лето гонял на родину 2 раза. Плюс еще ездил в деревню к маме (тоже в Арх. области), это 160км одних грунтовок (технологическая дорога местами для лесовозов) с 2 паромными переправами в одну сторону. Вот по ним несешься как в ралли ))
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
комент к дромостатье: фиг найдешь колодки на хрей. По артикулу бьются 3(!) варианта невзаимозаменяемых колодок...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
)) С учетом переправ затраты времени около 5ч. От вибрации открутилась защита. Забыл болты затянуть от руки после замены масла в КПП, в спешке закрутил только шуриком. Благо случайно (и вовремя) заметил посторонний звук. Болты еще не успели потеряться и защита не упала на землю. Затянул, поехал дальше уже без эксцессов. В последней поездке повезло еще в том что за 2-3 дня до планируемой поездки было вообще не проехать на переднем приводе, неделю лили дожди. А мне детей забирать... Но как раз перед моей поездкой прошли грейдера, так что дорога была условно ровная, пару тройку луж-ручьев проехал и все, но там дно плотное. Назад только попал, на одном участке где между паромами 30мин ехать, грейдера намели 2 делинеатора в виде песка с камнями (иногда больше клиренса глыбы), т.е. 3 полосы получилось. Вот я несся то в правой то в центральной, стараясь не собрать камни бампером, спешил на паром. 
Линейный вид
