переход обычно 0,8 при рабочем 1,0-1,2. Если делать меньше, выбег не силдьно увеличивается, но имеем неприятный толчок при переходе обратно на бенз.
Меньше 0,7-0,8 лучше не делать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mister.bulo4ckin
газовый дух под капотом всетаки присутствует несмотря на отсутствие утечек.
с нормальными магистралями и правильными шлангами Faro нет никакого духа. Дух есть когда тосольные патрубки тулят вместо газошланга
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Древовидный вид