Автомобили с DSG.

[Fanat63]

да хз...рядом есть дсг такие же с пробегом 150т и более и ездят.
сколько стоит сменить сцепу?
почему должно сломаться именно у меня?

[Smitn]

Сообщение от Fanat63

сколько стоит сменить сцепу?

50 тыр плюс минус, сама сцепа в магазине около 36 тыр

Добавлено через 3 минуты
Fanat63, если гарантия есть то сразу после покупки надавливаешь на дилера и меняешь и катаешь дальше.
ЗЫ: когда забрал Астру с ремонта 1.4Т АКПП то показалось что автомат неисправен по сравнению с ДСГ толчки и тупняк.

[Serge!]

Сообщение от Fanat63

почему должно сломаться именно у меня?

наверное ты хотел спросить почему НЕ должно сломаться именно у меня

Сообщение от Fanat63

рядом есть дсг такие же с пробегом 150т и более и ездят.

"такие" это сухие? И без замен сцепления? Хорошо знаешь эти машины?

[Fanat63]

Сообщение от Serge!

наверное ты хотел спросить почему НЕ должно сломаться именно у меня

я вообще ничего не хотел спросить...че все ломаюца и стоят по обочинам?

Сообщение от Serge!

машины?

да сухие. йетти, джетты служкбки...,114 и 150 живые...подергивают иездят.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Smitn

Добавлено через 3 минуты
Fanat63, если гарантия есть то сразу после покупки надавливаешь на дилера и меняешь и катаешь дальше.
ЗЫ: когда забрал Астру с ремонта 1.4Т АКПП то показалось что автомат неисправен по сравнению с ДСГ толчки и тупняк.

42 пробег...значит на ТО сразу и долбить дилера если что.

[frei]

Сообщение от Smitn

по сравнению с ДСГ толчки и тупняк

Это у них фирменное... Я как сел - весьма удивился. Сейчас попривык уже

[Smitn]

Сообщение от Fanat63

42 пробег...значит на ТО сразу и долбить дилера если что.

А там и долбить не нужно, если есть то они с радостью поменяют.

[Serge!]

Сообщение от Fanat63

че все ломаюца и стоят по обочинам?
...
да сухие. йетти, джетты служкбки...,114 и 150 живые...подергивают иездят.

Ну значит другие владельцы ДСГ гонят все повально. 150 "служебных" тысяч у нас классические камриевские АКПП не выдерживают без ремонта, а тут сухое ДСГ. Интересный выбор для служебного авто

[Smitn]

Сообщение от Serge!

150 "служебных" тысяч у нас классические камриевские АКПП не выдерживают без ремонта, а тут сухое ДСГ. Интересный выбор для служебного авто

Так если глухих пробок нет, то почему бы и нет. Сцепление очень сильно страдает в ползущей пробке, а так пофигу.

[Fanat63]

Сообщение от Serge!

Ну значит другие владельцы ДСГ гонят все повально. 150 "служебных"

ненадо бабушку лохматить...на глазах аутлендер с ломучим вариатором прошел 120к ноль проблем...и тавоты по 140...че там у вас сыпится хз.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Serge!

Ну значит другие владельцы ДСГ гонят все повально.

может и не гонят...но каков процент?

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Smitn

А там и долбить не нужно, если есть то они с радостью поменяют.

короче если за 600 отдадут- заберу.

[Serge!]

Сообщение от Fanat63

ненадо бабушку лохматить...на глазах аутлендер с ломучим вариатором прошел 120к ноль проблем

И конечно же из этого делается вывод, что варики на аутах ни разу не ломучие.

может и не гонят...но каков процент?

ну у вас там свои проценты. У меня вот 100%.
А так да, люди ездят и типа не парятся (а на деле очко играет постоянно). Многое вылезает после продажи, оказывается что и то было не так и это. Или когда случайно выясняется, чего это человек вторую неделю без машины на работу ходит. И тут вылезает...
А так почему-то скрывают. Все стыдятся, как будто сами это ДСГ изобрели.
И служебное авто на то и служебное, что его не жалеют. АКПП на раве
умерло после 150-ти, и на камри в нее уже лазили не раз как минимум один раз из-за соленоидов. Дергала.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Smitn

Так если глухих пробок нет, то почему бы и нет. Сцепление очень сильно страдает в ползущей пробке, а так пофигу.

в пятницу коллега забрал ЦЦ после замены. 25 тысяч мегатошнотного движения без пробок.