Если при простом снятии сигналки с охраны машина заводится, то дополнительные блокировки которые делает сигналка нормально отключаются. Если бы реле которое рвет скажем бензонасос сдохло, то оно бы и не позволило завести машину ключом, т.к осталось бы в заблокированном состоянии.
D_K_, ну так дурная голова рукам покоя не дает. Теперь я это понял, куда дальше копать не знаю. Такое ощущение что блокируются либо форсунки,либо свечи. Больше склоняюсь форсункам т. к. бензонасос быстрей перестает работать. Значит давление в рампе осталось. Может еще что подскажешь? Можно в личке пообщаться чтоб не засорять тему.
Всем здоровья! Уже месяца три иммо периодически по неизвестной причине не признаёт ключи,ни рабочий ни обучающий.Не имея физической возможности самому достать блоки,вызвал мастера чтобы отключить иммо,то есть вернуть его в состояние до активации.Но в ФАКе написано что это невозможно.Боюсь обжулят меня старого,или всё таки можно это сделать,то есть вернуть ИММО в состояние ДО активации?
То есть -возможно.Это делается через диагностический разъём,или надо вытаскивать блок? И в результате при вкл зажигания будет какое то время гореть индикатор ИММО?
привет может подскажешь - суть дела есть калина 2006г. иммо активен, стоит Starline a91+обходчикBP-3 (по книжечке в комплекте 2-ая схема подключения),уже года три как - до последнего времени заводилась без проблем с ключа (чип был в ключе) а так же с брелка (перекладывал чип в обходчик), летом менял замок зажигания, с наступление холодов поместил чип в обходчик попробовал завести с брелка и не завел, с ключа еще какое то время заводилась потом и с ключа перестала заводиться.
Загорался значёк машины на панели и два коротких писка. Это по определению отсутствие связи между эбу и апс. Вообщем я отключил апс ну то есть выдернул колодку проводов из него и снова через минутку подключил - попробовал завестись и опять не смог. Как позже я вычитал это нормально. со второго раза машина заводилась как угодно с брелка
, с ключа естественно чип перекладывал то в обходчик то в ключ.
Вечером машина нис ключа ни с брелка не завелась _ опять два коротких писка !
Я снова расключил и подключил апс - машина завелась и так и так !
Вот подскажи что делать то ? Где причину искать апс это гонит или сига.
Понимаю что трудно вот так совет давать - просто вдруг может у тебя была похожач ситуация.
Вот подскажи что делать то ? Где причину искать апс это гонит или сига.
Вернуть все до заводской схемы работы связки :Ключ-АПС-ЭБУ .Все "сопли" временно убрать из данной связки !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всем привет в общем дело было не в бабине так сказать.
Магнитола стоит под самой АПС и что то в ней в этой самой магнитоле случилось что она стала давать помехи на АПС я её отключил и все нормализовалось ! Всем спасибо ну и имейте в виду.
Линейный вид
