Монтирую розетки себе на квартире, в основном ставлю недорогие Шнейдер электрик серии w59, в принципе понравилась, недорого и качественно.
Но мне нужна была сдвоенная розетка ТВ+RG45, точнее было просверлено 3 поста (ТВ + RG45 +220В), а уже потом подумалось, что надо было 4 сверлить, одной на 220В мало, но из-за одной розетки мусорить не хотелось поэтому решил объединить ТВ + RG45 в один пост. В шнейдере такого нет, нашел всего несколько серий от разных производителей (ABB, Legrand и может и все). Вобщем купил Legrand Valena, рамка на три поста, две 220В и одна сдвоенная ТВ + RG45.
Причем Legrand по сравнению со Шнейдером, такой технологичный, стыковка постов по типа ласточкин хвост, защитные накладки от покраски (можно ставить до покраски), все стыкуется без каких либо винтов. Вобщем Вау!
Но как я начал монтировать, пожалел что у шнейдера нет просто розетки ТВ + RG45. Как же я задолбался выводить в ноль эту стыковку с ласточкиным хвостом, подразетники стояли с небольшим завалом (как назло попались именно в этом месте, где ставил шнейдер все ровно), на том же шнейдере это легко скоректировать не особо парясь, а легранде же хрен. Уже хотел их нафиг отломать эти хвосты, но рамка тогда не сядет, если на шнейдере прикрутил винтиком и все держится, тут блин защелки и они рассчитаны что идут в линию.
Провода тоже какого-то хрена снизу в розетки 220В заводятся, когда обычно всегда сверху, можно конечно было перевернуть пост, но я привык ставить так чтобы надписи были не перевернуты. До винтов зажимающих провода хрен доберешься, какая-то накладка не дает пролезть отвертке, думал может снять ее можно, но без инструкции не рискнул ломать. В итоге затягивал индикаторной отверткой.
Вобщем не советую этот Легранд, не правильно это когда 2-3мм завал подрозетников хрен скорректируешь. Хотя допускаю что в этом есть какой-то умысел, т.к. у Легранда есть свои подрозетники, а на универсальные они не закладывались.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
не знаю, сколько сотен и тех и тех поставил, но существенный замечаний не имею. W59 древняя древность в плане конструкции и монтажа... все таки самая приятная в работе серия Unica=))
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
не знаю, сколько сотен и тех и тех поставил, но существенный замечаний не имею. W59 древняя древность в плане конструкции и монтажа... все таки самая приятная в работе серия Unica=))
Диски штампованые кто "катал" ? Почём? Наши мастера (колхозные) купили станок за 350 тыс руб. Реально из "квадратных"- делают "круглые"...Реально убирают "восьмёрку" и замин бурта....
Я катал. Около гипермаркетов у нас стоят будки ш/монтажа, там полный сервис. Вышло реально недорого - 200/300 р., но и криминала там не было.
А так, имхо, такой станок не очень-то и нужен. В поле молотком можно подрихтовать, а если диск уже не диск, а квадрат, то проще тыщу отнести в магаз за новый диск, благо штамповки стоят копейки
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
