Зная, что такое паяльник и тестер, решил разобраться в чем проблема...
подключил к плате вентилятора +1,2 вольта (красный провод плюс, черный минус), вентилятор чуть дергается, но не крутится...
прозвонил все детали, срисовал схему (см. ниже), убедился что все рабочее...
схема управления двигателя это самый простой генератор импульсов на двух транзисторах...
из двигателя вентилятора идут несколько проводов к плате управления, т.е. к выводу 3 на плате подключается 3 провода, к 1 один провод, к 2 два (на фото в правом в верхнем углу отмечены точки подключения). Получается у двигателя две обмотки и обмотка возбуждения (поправте если не так)...
почесал репу... вспомнил, что у нас в стране делают с точностью все наоборот, решил поменять местами обмотки, т.е. к 1 = два провода, а к 2 = один провод от двигателя...
и вот свершилось чудо.... вентилятор заработал как надо
вспоминаю старый добрый анекдот: собрать и обработать напильником
P.S. сопротивление обмоток 12 ом, т.е. между контиктами 1-3 и 2-3
Древовидный вид