сразу temych_pа вспомнил. лдетают все как бешеные,
У нас последнее время какая-то фигня, одни чехлят, другие летят. Кум говорит вчера - я по проспекту уже боюсь ехать 79... еду ~90, со скоростью потока. Иначе всем мешаю. Отакэ.
Про страшное ДТП в Харькове уже даже у вас все знают :(
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
вылючаешь зажигание двигатель продолжает работать
это калильное зажигание, физика процесса другая, там не при чем.
Также калильным зажиганием называют негативный эффект (англ. Pre-Ignition), когда на двигателе с искровым зажиганием топливовоздушная смесь воспламеняется не от искры свечи зажигания, а от перегретых деталей. Чаще всего такой деталью является изолятор самой свечи зажигания (при использовании свечи с ненадлежащим калильным числом) или частицы нагара. В этом случае возможно даже продолжение работы двигателя после выключения системы зажигания, пока не перекрыта подача топлива (на карбюраторах стоят электромагнитные клапаны, перекрывающие подачу топлива при выключенном зажигании). Склонность свечи к накоплению теплоты характеризуется калильным числом.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Комбинированный вид
