Ответ: Субсидирование кредитных ставок по кредитам на отечественные автомобили в 2009 году
Рассчитал я для себя если брать субсидированный автокредит в сбере под 8% + Каско или потребительский там же под 19%.
Рассчитывал исходя если сумма кредита будет 100.000 руб.
Т.е. преминительно к автокредиту - первоначальный взнос будет больше 30%.
Рассчитывал на 32 месяца
Так вот в случае субсидий переплата получается в районе 11.000 (точную цифру не помню прога на другом компе)руб.
Т.е. берём 100000 отдаём 111.000 руб.
В случае обычного потребительского получается переплата 26.000 руб.
Т.е. берём 100000 отдаём 126.000 руб.
Но в случае субсидий добавляется КАСКО, которое я прикинул по минимуму за 15.000 руб в год.
И тогда в случае субсидий получается 3*15.000+11.000=56.000 руб переплата, а под 19% и без КАСКО те же 26.000 руб.
Ответ: Субсидирование кредитных ставок по кредитам на отечественные автомобили в 2009 году
Принципиальное отличие автокредита от кредита на потребительские нужны в том, что для последнего банк потребует 1 или 2 поручителей (в зависимости от суммы) с доходом, который позволит им рассчитаться с банком, если вдруг заемщик не сможет платить.
Ответ: Субсидирование кредитных ставок по кредитам на отечественные автомобили в 2009 году
Red`s, хм, брать автокредит с первоночальным взносом 70%, а оставшуюся часть 30% (100 т.р.) платить в течении трех лет + КАСКО как ты правильно заметил
это не сурьезно, лучше взять туже модель авты б/у но очень свежая выйдет и не парится по поводу кредита и КАСКО
Ответ: Субсидирование кредитных ставок по кредитам на отечественные автомобили в 2009 году
А вот как понять момент: первоначальный взнос 30%. В смысле ты банку несешь грубо говоря 100 000 рублей и на них проценты то начисляются или тока на 200 000 которые тебе банк дает ?
Ответ: Субсидирование кредитных ставок по кредитам на отечественные автомобили в 2009 году
Цитата:
Сообщение от XX1zrt
Принципиальное отличие автокредита от кредита на потребительские нужны в том, что для последнего банк потребует 1 или 2 поручителей (в зависимости от суммы) с доходом, который позволит им рассчитаться с банком, если вдруг заемщик не сможет платить.
Второе принципиальное отличие - для автокредита обязательно страхование КАСКО.
Ответ: Субсидирование кредитных ставок по кредитам на отечественные автомобили в 2009 году
КАСКО на новую машину это минус?
мне не жалко заплатить 16-18 тыс. рублей и спать спокойно.
стоянка рядом с домом стоит 80 руб/сут и они по факту никак не отвечают за машину. все разборки в случае повреждений между хозяевами, бывали случаи, когда собаки гоняли кошек и запрыгивали за ними на крышу машину - предъявлять притензии бесполезно, т.к. никто при постановке машины на стоянку состояние кузова не проверяет.
В конце концов за год разное бывает - камушки, царапинки и проч. мелочь. Нормальные страховые в договоре предусматривают возможность ремонта без справок из ГИБДД, в частности на Калину получается порядка 6-8 тыс.
Ответ: Субсидирование кредитных ставок по кредитам на отечественные автомобили в 2009 году
КАСКО на ВАЗ одно из самых дорогих. Порядка 9-10%. Но эти 9-10% от стоимости машины, а не от стоимости кредита. Это вам не ипотека. Поэтому если взять калину за 300т.р., то получите КАСКО 27-30 т.р. в год. Кредит на 3 года, значит, даже с учетом постепенного уменьшения каждый год суммы, придется заплатить 75-90 т.р. А не дай бог были выплаты по КАСКО, дак сумма в следующем году увеличится. И не нужно петь песни, что КАСКО -это однозначное благо. Оно благо для иномарок, с тарифом 5-6% и бешенных ценах на сервисе. А для ВАЗа КАСКО окупится только при серъезных авариях, а при частичной покраске царапин КАСКО не выгодно. Поэтому автокредит даже с субсидией может получится дороже чем кредит наличными. Особенно если с первоначальным взносом 30% и более. Но каждый решает сам! Может человек только получил права и первую машину берет, тогда КАСКО имеет смысл.
Линейный вид
