Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки

[Борисыч63]

Сообщение от ebayero

Вот этот натяг нужно преодолеть, вытянуть максимально трос и померить зазор.

Не тянется, хоть плоскогубцами тяни.
Сегодня отвернул пластиковый упор мм на 10 и законтрил его узкой гайкой. Теперь упор можно без труда оттянуть на 5 мм. При нескольких нажатиях педали храповый механизм выбирает слабину.
Размер в 27 мм дается для нового диска сцепления. У меня весь этот размер не только полностью выбран, но и кронштейн вилки был поджат еще на 5 мм. После сегодняшних регулировок ему обеспечена свобода с запасом на 5 мм. Но теперь, видимо, надо озадачиться заменой сцепления.