Какую машину выбрать после Калины? Архив

[withoutwords]

Сообщение от DrVad

Стояла в последнее время больше чем ездила, поэтому нету больше.

Тси от масложора подавился и дсг рассыпалась или чё?
Вот помню интересный случай когда в районе с хрущобами жил. Там на обочине ТТ как бросили летом, так она всю осень простояла и зиму в виде сугробика. Весной оттаяла. Потом вроде на платную стоянку перетащили. Не твой вариант? ))

[DrVad]

Сообщение от withoutwords

Тси от масложора подавился и дсг рассыпалась или чё?

Да, деньги на масло и на ремонт DSG закончились.

Сообщение от withoutwords

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sisa
на калине не ездил и уверяет
Вот он, ключевой момент.

Не ездил я на Весте, но пока народ быстренько не отредактировал сообщения, из них следовало, что от Калины не сильно отличается.
В таком случае про рулежку в контексте Весты забываем, как и про динамику.

[e.s.oshurkov]

Сообщение от Дубров Евгений

Юзал когда вестоседан 1,8 амт.

а сейчас уже не на роботе?

про робота знаю, обещают в 18-ом году еще что-то в нем допилить. У робота плюс на трассе (сравнивая с джаткой) - расход меньше! А вот в городе сомневаюсь. Т.к. у меня что на ручке, что на акпп - расход примерно одинаковый.

[d.dmitry]

Сообщение от Дубров Евгений

Да ладно, не верю.



Хорошо стоит, без проблем

У соляриса была проблема в мягкой подвеске задней. От неё и по трассе многим не нравится.
(там задние аморты установлены таким образом, что очень просится туда "поперечная тяга заднего моста ваз2107", )

У калин зад пожёстче, но сама рулевая система другая, другие "особенности".

[Дубров Евгений]

Сообщение от e.s.oshurkov

а сейчас уже не на роботе?

Веста интересует с двумя педалями. Робот откровенно смущал.
Решил сам проюзать.
В пределах тестдрайв мало конечно, но первые впечатления позитивные.
На палке сам езжу гораздо грязнее. ( В плане техники пилотирования
Сам не особо замечаю ессно. Супруга замечает после джатки, как дергается машина

[withoutwords]

Сообщение от DrVad

Не ездил я на Весте

Так ты это, прими противорвотного или чё там бывает (ну кто из нас доктор) и сходи на тест-драйв весты. "А что? А вдруг!" ))))

[DrVad]

Смысл ходить, если:
а. поездка кружком мне ничего не покажет, надо бы пару дней покататься.
б. брать я ее все равно не собираюсь ибо не целевая аудитория - автомата нет, динамики нет, да и вообще ВАЗ уже давно не рассматриваю в принципе.

Как-нибудь попадется на "длительный тест".

Сообщение от e.s.oshurkov

У робота плюс на трассе (сравнивая с джаткой) - расход меньше!

Смарт на автобане очень себя странно вел - робот этот дергался туда сюда как припадочный на равномерной скорости около 120.
Нафиг такие плюсы.

[Дубров Евгений]

Сообщение от DrVad

Смарт на автобане очень себя странно вел - робот этот дергался туда сюда как припадочный на равномерной скорости около 120.

Так то смарт.
На весте достаточно обзоров на дальняк с семьями, груженными, в горах и т. п.

[Fanat63]

Сообщение от Дубров Евгений

Сток супер. Длинноходовый, упругий, не пробиваемый.

да хрень...кроме длинноходности никаких плюсов..на отбой стучат и на скоростях средне.
все гранты такси что ездил- гремят требухой по подвеске кск ведро с болтами.
но для плохих дорог чтоб летать пойдет.
и калина универсал с джаткой за 560 мне цена уже больше нравится чем на весту амт минималка 654.
ехал на роботе недавно...стоит побыстрее начать ездииь и обгонять- оочень небезопасно.

[DrVad]

Сообщение от Дубров Евгений

Так то смарт.

Так Смарт - это Рено, а дальше угадываем чьи передовые технологии внедрены в ВАЗ.
Уж если Мерседес не смог это прекрасное реношное творение настроить по человечески...

По отзывам и Калина так космический корабль))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Fanat63

но для плохих дорог чтоб летать пойдет.

Именно что для плохих, а на шоссе нужна другая подвеска, потому и рассказы про отточенное управление на 150 ничего кроме умиления не вызывают.