АПС-6 + пейджер + датчик удара + доп. сирена

[DivX]

Сообщение от Викторрр

Привет всем!!!
Прочитал 20 страниц темы и так и не понял,есть ли схема подключения датчика удара и доп.сиренны к ЛЮКСУ????

Помогите пожалуйста схемочкой или ссылочкой!!!

Нет схем, странно ... страница №8, этой ветки форума...
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=110/

На всякий случай прикреплю еще разок

[Викторрр]

DivX, большущее спасибо!!!

[Archimedes]

DivX, а ты не знаешь какой номинальный ток нагрузки у твоего датчика? Я вот боюсь вешать "предупреждение датчика" напрямую на катушку реле.

[Rakso]

Archimedes, вешай, не бойся. это ведь датчик, предназначенный для использования в автомобиле, значит легко вытянет катушку реле.

[Archimedes]

Сообщение от Oskar

Archimedes, вешай, не бойся. это ведь датчик, предназначенный для использования в автомобиле, значит легко вытянет катушку реле.

Датчик-то предназначен для подключения к блоку сигнализации, а не на сигнал. А уже к блоку сигнализации подключаются реле всякие. Я допускаю, что делают запас. Но все-таки написано на альтониковском датчике 80мА, а катушка кушает 150мА. Вот и думай тут... датчик дорогой. Поэтому мне интересно либо какой номинальный ток у ваших датчиков, либо висит ли у кого-нибудь именно альтониковский датчки на катушке.

[Rakso]

Archimedes, а зачем покупать дорогие датчики? Обычный, даже безымянный датчик, вполне справится со своей задачей. Да и датчик обычно выдает одиночный сигнал на удар, поэтому в импульсе 150 мА он выдержит легко. А вообще можно проверить до установки на машину. На датчик подать 12В от блока питания, к тревоге подключить реле, стукнуть по датчику ну и т.д.

[Archimedes]

Сообщение от Oskar

Archimedes, а зачем покупать дорогие датчики? Обычный, даже безымянный датчик, вполне справится со своей задачей.

Во-первых, те, что настраиваются резисторами, со временем меняют совой порог. Во-вторых, с процессорным управлением уменьшается вероятность ложных срабатываний, например, от звуковых колебаний. Отмечу, что я профессионально этим не занимаюсь и почерпнул это из инета. К тому же для себя любимого, когда речь не идет о прибыли, не жалко.

Сообщение от Oskar

А вообще можно проверить до установки на машину. На датчик подать 12В от блока питания, к тревоге подключить реле, стукнуть по датчику ну и т.д.

Ну, как бы какая разница, когда его спалить до установки или после Интереснее не испортить его вообще.

[Archimedes]

Вспомнил детсво

и собрал вот такую схемку

Амперметр показал 6мА
и решил, что правильно будет подключать вот так

[Rakso]

Archimedes, а если транз пробьет? Так почему не попробовал кратковременно включить датчик?

[Archimedes]

Сообщение от Oskar

Archimedes, а если транз пробьет?

Так такой же транз может пробить и в выходном каскаде датчика. Разница только в том, что дополнительный транз можно взять мощным.

Сообщение от Oskar

Так почему не попробовал кратковременно включить датчик?

А что это даст? Шок-тест: сгорит-не сгорит?

К тому же мне еще пробовать не на чем. Я пока изучаю, принимаю решение по какому из предложенных путей идти и скупаю по ходу деталюшки всякие (вот сегодня, купил, например, 21.3777, что ты советовал). Ковырять летом буду, когда работы не будет.