djsse,вряд ли. У бензинового мотора (как и у любого другого) есть свой КПД, который не обойти. И потом, думаю, это будет мотор, современный на момент выхода, иначе нет смысла огород городить. Напомню, что зарубеж моторы тоже не за два дня верстает: у них тоже есть циклы разработки. Для ВАЗа тут есть шанс апнуть новейшие технологии, используемые мировыми концернами, путём привлечения инжиниринговых фирм, работающих на эти концерны, и их технологий, патентов и ноу-хау. В последнем и заключается камень преткновения.
Или ты думаешь, что ВАЗ до сих пор не сочинил VVT-i из-за лени и тупизны инженеров? Увы, это тут ни при чём: инженеры-то хорошие, но если бы он начал ставить движки собственной разработки, его бы вмиг вынесли со всех рынков юристы-патентоведы.
Я верю в наших инженеров. Я не верю в менеджмент и верю в откаты... короче, я не верю в СИСТЕМУ. А инженера-то у нас всегда хорошие были.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Древовидный вид