Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[yurasik000]

Вот действительно вопрос. На драйве на кого натыкался с К1 в люксовых исполнениях, то все пишут про свои 115 амперники 2170-3701010. Вот поэтому такие раздумья и появились https://www.drive2.ru/l/10433182/. А вот и ссылка

[bokareff]

yurasik000, были на К1 115 амперники ближе к концу выпуска и не только на люксах, у меня на стандарте был.

Добавлено через 5 минут
85 А тоже ставились на все комплектации, так что по разному может быть. И того и другого достаточно на мой взгляд для всей штатной электрики.

[yurasik000]

Авто конца 10-го как раз из последних партий седана из комплектации только обогрева лобовухи не хватает. А так все есть . Очень жаль что стертая наклейка на генераторе и из за этого приходится ломать голову

[Андрей710]

yurasik000,
Вы гадатете дольше чем делаете !
КЗАТЭ да будь хоть он 145 Амперником из последних , из вЫше перечисленного списка РН_ов ,их туда только и поставите !!!
Поэтому ,или снимаем генератор ,фото его сюда и тогда точный будет ответ .
Ванговать- это на другие ресурсы пожалуйте !
Зы:Еще раз для философов,не важно какие там комплектации были ,важно то что :
КЗАТЭ 85А РН849 (7930-Белорусия )
КЗАТЭ 115А РН TRT5-01
КЗАТЭ 145 РН TRT5-01
Для 85_го подойдет любой из РН_ов !!!
В остальные тоже можно ставить и 849 и 897 ,но они не выйдут с данными РН на максимальную отдачу по току (РН_чики хиловаты для них ,ток в обмотку возбуждения у них маловат будет !)

[yurasik000]

Андрей710, Спасибо ещё раз за информацию. Просто я думал, что артикулу можно точно определить на сколько ампер мой генератор. По вопросу РН я уже понял все из предыдущего Вашего поста. Завтра поеду на сто менять)

[Андрей710]

yurasik000,
Если это действительно КЗАТЭ ,то верояность, что там 85_й 90% и 10 ,что 115_й
По доступности РН_ов ,849 навалом везде для 85_х
897 пока редкость ,но и его можно поискать под 115_ти амперник,да и на 85 будет лучше работать чем родной 849 !
Можно TRT5-01 поискать ,он имеет самый большой ток для обмоток возбуждения(в 115_й и 145_й его и ставят сейчас с завода.Даже в 85_х новых из магазина они сейчас стоят ).

[Гагаринец]

Сообщение от Андрей710

Можно TRT5-01 поискать

Может не нуна? https://www.drive2.ru/l/5820007/

[Андрей710]

Сообщение от Гагаринец

Может не нуна? https://www.drive2.ru/l/5820007/

Ну а кто у наших ,имеющихся на сегодняшний день РН_ов ,способен возбудить 115 и 145 Генераторы до заявленных параметров ,-увы,не кто пока !
Новый Орбитовский 897 ,как сами же Орбитовци и написали ,это тот же 849_й .Просто в нашей стране ,вся электроника ,как при коммунизме, имеет разбросы параметров +\-95% от номинала .Они честно заявили об этом ,что тестируют чуть ли не каждый экземляр ,и если он способен на чуть больше чем 5ампер у 849_го ,ему дают имя 897 !!!

Вот как-то так пока .
ВТН_овские ,с припиской 8А также не оправдали своих надежд .Был он на 5ампер ,скупой маркетинг и опаньки он уже 8Ампер.Но на том же ресурсе есть куча инфы ка кэти ,яко бы 8_ми авмперные ВТН_ы работают и что с ними происходит .Нет они конечно работают ,Схема и деталюшки тянут эту нагрузку ,плата не вытягивает и контактные ламели и щетки у них оплавляются и выгорают от такой нагрузки !
ТRT сделан на L9911 ,микрушка достойная по своим параметрам ,это специализированный кристал для работы именно в генераторах .Но то что она вот как уже 10 лет снята с производства ,тут молчок .Значит ,все что сейчас собрано под видом TRT собрано на кетайских фейках под данную микрушку,что есть очень печально ...
Остаётся один выход только ,искать Белоруские РН_ы.Опять же по статьям с разных ресурсов ,они куда стабильнее работают чем Орбитовские ( и сделаны на Мотороловских кристаллах специализированных,которые как ни старнно тоже сняты уже давно с производства !)
Был один интересный вараинт ,но много колхоза и напилинга нужно было проделать с Рн.внутрянка бралась от Шнивовского РНа и переставлялась на корпус 849_го .(у нас на форуме есть где-то этот хендмейд ).Чума будет,а не генернатор .Будут сгорать диоды в мосту ,но напряжение хрен просадишь ,- 0,2 вольт всего под полной нагрузкой !
Вот такие котлеты с котятами

[yurasik000]

В итоге все оказалось что у меня стоит на 85 а.
А регулятор был такой

Самое интересное то, что авто у меня по ПТС конца 2010. А на регуляторе март 2011. Из того следует что генератор скорее всего был заменен

[withoutwords]

Сообщение от yurasik000

следует что генератор скорее всего был заменен

И видимо заменён по принципу "лишь бы был", "и так сойдёт!"