за это время заменил самостоятельно ремкомплект за 500 рублей
не, ну если потрахаться с машиной - любимое занятие, то я не против......
купить говно, которого хватило на 40к, перебрать его за дешего и радоваться какое классное оборудование
человек спросил - я посоветовал как за те же дленьги взять оборудование, в которое тыщ на 100 не надо заглядывать и редуктор давление держит, а не как аляска-проститутка - дает от 0.7 до 1.5 очка..... все равно не убедил?))))) ну слесарю - слесарево....
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
Оборудование у него BRC, переставил он его уже на третью машину
переплата за бренд %30. это как телевизор или ноут сони - все хорошо но ценник конский....
Даже удивляюсь, как это с такими запросами ты Калину купил. Можно ведь было купить хорошую тачку, и 100 тыс. в нее не заглядывать ))
Цитата:
Сообщение от Opti
а не как аляска-проститутка - дает от 0.7 до 1.5 очка..... все равно не убедил?)))))
Да хоть от -0.7 до 70. Внешне это никак не проявляется, тачка ездит. Какой смысл заморачиваться?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Opti
человек спросил - я посоветовал как за те же дленьги взять оборудование
Вот прямо за те же деньги есть форсунки, в которые можно 100 тыс. не заглядывать? А после 100 тыс. сколько будет стоить "заглянуть"?
Добавлено через 4 минуты
И в нелюбимую тобой Аляску ты для чего заглядывал? Чинил ее или твое заглядывание выразилось только в измерении давления под нагрузкой?
есть набор что я ссылку выше скинул с хорошими форсунками и редуктором
Цитата:
Сообщение от IDOL
А после 100 тыс. сколько будет стоить "заглянуть"?
там в наборе еще фильтр циклонный с отстойником - в него регулярно заглядывать и сливать чичер весь и еще тыщ 100 ездить
Цитата:
Сообщение от Alexis13
Скорее всего буду ставить то что установщики порекомендуют.
дело конечно личное, но имхо неправильное..... потому что установщики порекомендуют то что им надо сбагрить, а не то что будет хорошо ходить. но хозяин - барин. ну и один совет на последок пока говнами не закидали - не аляска и не валтеки и разворачиваешься молча и уходишь оттуда где скажут - что это хорошее оборудование и мы всем ставим"мамой клянюсь" . дальше сам думай.....
есть набор что я ссылку выше скинул с хорошими форсунками и редуктором
Ты мне зубы не заговаривай. Форсунки, предложенные тобой, стоят дешевле Валтеков? Аляску ты при каком пробеге чинил?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Opti
ну и один совет на последок пока говнами не закидали - не аляска и не валтеки и разворачиваешься молча и уходишь оттуда где скажут - что это хорошее оборудование и мы всем ставим"мамой клянюсь"
Не совет, просто замечание: на Аляске и аналоге Валтеков форсунках Рэйл я без проблем отъездил 70 тыс. Замененный через 50 тыс. ремкомплект форсунок проблемой не считаю.
речь идет про набор в сборе, если кто-то хочет ставить с нуля
Цитата:
Сообщение от IDOL
Аляску ты при каком пробеге чинил?
я проехал всего 25тык где-то на газу и аляска с новья давление садила, т.е. на 84 л.с не могла обеспечить стабильное давление. Да, это г многие хвалят типа на нашем газе ходит до 200 тык.
Цитата:
Сообщение от IDOL
отъездил 70 тыс. Замененный через 50 тыс. ремкомплект форсунок проблемой не считаю.
валтеки - такое же г, которого хватает на 50к. далее с помощью г*на и палок за недорого товарищь починил их самолично..... у меня знакомый, который занимается коммерческими перевозками, по совету "мастеров", установил - да-да вы не ошиблись любимый набор всех "мастеров" - 2 г*на - аляска+валтеки. через 60к пробега у него двиг начал моросить на хх, повышенный расход на нагрузке - итог переборка рампы форсунок, установка ремкомплекта - +1500р, проехал еще 40к на этом и итог - та-дам - покупка новой рампы форсунок +3500. как вы думаете какой - конечно валтеко подобной, он же к тому же "мастеру поехал". ну какие же они хорошие, дешовые и ремонто пригодные эти валтеки)))) Alexis13, я это все на самом деле для тебя написал, чтоб ты посчитал, что лучше - сразу взять норм комплект и ездить, или купить г и постоянно трахаться с ним..... Двум суровым сибирским парням ниче не докажешь - им все устраивает, машин прет, с помощью г*на и палок на коленке форсунки починил, скотчем примотал и дальше поехал...... но если посчитать сколько переплатил за эти ремонты и визиты к "мастерам" и посмотреть на стоимость набора по ссылке выше - ну переплатиш сразу при установке 3-4 круб и будешь ездить потом в ус не дуя 100 тык. в том наборе форсунки - аналог баракуды, редуктор - аналог шарк1200, который до 200 лс тянет без проблем....
зы по поводу ремонта аляски и валтеков - когда придет их время они будут заменены на полетрон1200 https://www.mirgaza.ru/catalog/polet...etron-1200-mv/ и вот эти форсунки https://www.mirgaza.ru/catalog/polet...with-fittings/ вот цена моих ошибок. ну и умный учится на чужих ошибках, а дурак на своих....
речь идет про набор в сборе, если кто-то хочет ставить с нуля
Ты сказал, что за те же деньги есть оборудование, в которое можно 100 тыс. не заглядывать. У меня вопрос конкретно по форсункам: форсунки, в которые 100 тыс. можно не заглядывать, сколько стоят? Сколько стоит "заглянуть" в них после 100 тыс?
Цитата:
Сообщение от Opti
я проехал всего 25тык где-то на газу и аляска с новья давление садила, т.е. на 84 л.с не могла обеспечить стабильное давление. Да, это г многие хвалят типа на нашем газе ходит до 200 тык.
Ну то есть ты в этот редуктор не заглядывал, его не чинил, ремкомплекты не менял и т.д.? И твоя претензия заключается в том, что ты подключил шнурок и увидел, что давление паровой фазы плавает под нагрузкой? Я правильно тебя понял?
Цитата:
Сообщение от Opti
у меня знакомый, который занимается коммерческими перевозками, по совету "мастеров", установил - да-да вы не ошиблись любимый набор всех "мастеров" - 2 г*на - аляска+валтеки. через 60к пробега у него двиг начал моросить на хх, повышенный расход на нагрузке - итог переборка рампы форсунок, установка ремкомплекта - +1500р, проехал еще 40к на этом и итог - та-дам - покупка новой рампы форсунок +3500
Ну то есть сотку он проехал за + 1500 к цене форсунок? И, да, где в твоем опусе страшные рассказы про второе г-но? Неужели проблем с ним не было? )))
Добавлено через 11 минут Alexis13, а я так думаю, что если хочешь по-настоящему сэкономить от установки ГБО, учись обслуживать его сам. Альфу не ставь, к ней шнурок дорогой ))
Хотя сами мозги неплохие: за 70 тыс. в них один раз пришлось лезть, отключили контроль температуры паровой фазы, т.к. зимой в сильные морозы иногда срабатывала защита при опускании ее температуры ниже +5. Заодним автонастройку сделали, отдал 500 рублей. Остальное - только замена фильтров и ремкомплекта нелюбимых тут некоторыми Вальтеков. Фильтры поменять не сложнее, чем при обслуживании двигателя.
Alexis13 я так думаю, что если не планируешь заниматься самостоятельной настройкой и регулировкой, то выбирай нормального установщика с приемлемым сервисным обслуживанием. Я выбирал между сервисными центрами Аляски и OMWL (гаражных мастеров не рассматривал), по цене за установку в этих конторах просили одну цену - 25 тр, OMWL можно было поставить за 24, но с китайскими мозгами, а также можно было принести свою любую но тогда без гарантии и гарантийного обслуживания. Почитав отзывы по сайтам выбрал OMWL, тем более что у них пакет документов для ГАИ стоил на 20% меньше и бонусом шел еще техосмотр. Трубки они ставят или пластик или алюминий в защите, я остановился на алюминии (цена одинаковая).
я так думаю, что если не планируешь заниматься самостоятельной настройкой и регулировкой, то выбирай нормального установщика с приемлемым сервисным обслуживанием.
__________________
здравствуйте долго
Последний раз редактировалось andrey.vlad; 16.01.2018 в 04:09..
Комбинированный вид
