Цитата:
Сообщение от Dudins
Все что пронаблюдал-это слишком ранний опрос датчика давления. Пищит типа завелась, но давления нет (хотя в это время еще неустоявшийся режим)
|
ДДМ - это датчик
аварийного давления (эксплуатация запрещена), размыкание/замыкание контактов происходит при 0,4±0,2 кГс/кв.см. Для 16 кл. двигателей с ГК, при работе давление должно быть не менее 1,2 кГс/кв.см. (оф. ответ завода).
Нет неустоявшегося режима после пуска. На исправном моторе с м/маслом соответствующем сезону, индикация низкого давления гаснет одновременно с его пуском, т.к. маслонасос начинает работать с момента начала прокрутки КВ стартером (масло не сжимается, при низкой темп-ре лишь большая вязкость). По темп-ре ОЖ при пуске, определяется, разрешен ли быстрый старт мотора. При низкой темп-ре, некоторое время только вращение КВ.
Стоит пойти дальше простого считывания ошибок: проверка цепи ДДМ, самого датчика и проверка давления.
Цитата:
Сообщение от Dudins
В идеале бы сделать секунды 3 задержку в опросе.
|
Это не предварительная, а аварийная сигнализация - задержки быть не должно.
Древовидный вид