ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
есть нюансы с установкой
это не проблема, лишь бы были сами проги в доступе. Надо поискать...
Цитата:
Сообщение от Андрей710
А вот в твоём авто ,чтобы сделать вторую скорость ,придется изрядно попотеть .нужно будет доустанавливать специальный гасящий резистор в рамку вентилятора .Тянуть к нему свои силовые провода ,ставить второе реле ,и все это скоммутировать грамотно!
Это решаемо, в принципе. Резистор у меня на вентиляторе и так установлен. А провод и реле - дело техники и хорошей схемы.
Кстати, как будет работать односкоростной вентилятор на двускоростной прошивке?
И на каких температурах включается первая и вторая скорости штатно?
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Можно ничего не покупать ,раз на втром авто работает штатный ключ-брелок !
Достаточно убить ИММО в ЕЕПроме ЭБУ ,на случай если в брелке что-то ёк неожиданно .авто заведется всегда ,даже не рабочим брелком
Ну, не знаю, хотелось бы вернуться к заводскому варианту, ибо сторонних сигналок нет и не планируется.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
С помощью специальных (платных и жутко дорогих )программ-редакторов для Прошивок ,это делается легко впринципе .
Ну ё-моё...
В общем надо искать готовые стоковые прошивки 103 или 104 серии, в которых уже отключен ДК2.
Ушел в глубокий поиск...
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Lerik-Co
В общем надо искать готовые стоковые прошивки 103 или 104 серии, в которых уже отключен ДК2.
Ушел в глубокий поиск...
Древовидный вид