ну так через день на следующие два(один) год надо делать следующий техосмотр? А здесь получаетися 3 года отъездил и на последнем дне делаешь страховку на 4-й год эксплуатации .
__________________
"Via est vita" — Дорога — это жизнь
Подскажите мне, а это делается для того, чтобы не проходить тех. осмотр?
Зачем платить лишние деньги???
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 907
ну так через день на следующие два(один) год надо делать следующий техосмотр? А здесь получаетися 3 года отъездил и на последнем дне делаешь страховку на 4-й год эксплуатации .
Можно не делать(если только не такси,автобус или опасный груз)..Никто на дороге ДК не проверяет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lerik-Co
907, Да, именно так. Один техосмотр на два года. Только в этом случае новая страховка у тебя начнет действовать раньше, чем закончится старая, а значит КБМ по старой страховке не уменьшится (на дату оформления новой). Имеет смысл делать, если КБМ уже и так 0,5.
Чтобы элементарно- знать состояние и работоспособность тормозов... проходил ТО этой осенью, оператор ПТО сразу спросил- тебе для страховой или для того чтобы состояние проверить?
Чтобы элементарно- знать состояние и работоспособность тормозов... проходил ТО этой осенью, оператор ПТО сразу спросил- тебе для страховой или для того чтобы состояние проверить?
У нас одно СТО на весь город с барабанами из 70-х....Я лучше на пустой дороге их сам проверю..
За 30 лет работы на авто ни разу не попадал в ДТП по своей вине и по отказу техники...Просто сам регулярно обслуживаю машину.А на СТО раз в 2-3 года посмотрят и все..
К сожалению пункты техосмотра непорядочные (может мне попался), но когда я ещё на Солярисе после 3-х лет эксплуатации приехал проходить техосмотр, ко мне приколебались с тормозами. Я им сказал, что у меня гарантийный автомобиль и все ТО пройдены у официала. На что они развели руками. С непройденным техосмотром я поехал к официалу с претензией. Мне мастер приёмщик посоветовал при прохождении техосмотра сунуть 500 руб. На что я ответил, что я заплатил за прохождение техосмотра тогда было что-то 460- 480 руб. И официалу плачу за прохождение техобслуживания, чтобы ездить на исправном авто и после этого я ещё должен сувать деньги ??? Официалы загнали мой Солярис на немецкий стенд, который выдал распечатку по 40-ка критериям исправности моей тормозной системы. С этой распечаткой я поехал вторично на техосмотр. Они меня вновь загнали на барабаны и сказали, что вот теперь машина исправна. На что я им сказал, что с машиной ничего не делали, просто проверили на стенде. на что они развели руками. И кто в этой истории пострадавший?
__________________
"Via est vita" — Дорога — это жизнь
К сожалению пункты техосмотра непорядочные (может мне попался),
Вот и я о том же...Нет у нас настоящих спецов на СТО. Проверяют тормоза на мокрой и шипованной резине,что запрещено Правилами о ТО....Зимой нельзя на стенде проверять тормоза....
потому что туда идут не спецы, а хапуги, которые только и хотят левака получить и пофиг им на техническое состояние автомобиля(((
Ездил у нас такой сначала на ржавой разноцветной "копейке"....Деда на М-2140 развернул из-за того,что колесные диски покрашены кисточкой....Через год он ездил уже на новом Опеле...После того,как СК стали выдавать ДК без фактического ТО - народу на этом СТО резко убавилось и сейчас он ездит на старой 2106.
После того,как СК стали выдавать ДК без фактического ТО - народу на этом СТО резко убавилось и сейчас он ездит на старой 2106.
Я помню все те "приколы", через которые люди вынуждены были проходить на пункте контроля лет 7-8 назад.. Грязная машина (осень, слякоть на дворе) - валинах, очередь занимали задолго до открытия пункта ТК и проводили там пол-дня, приезжая за оформленными документами после обеда, контролеры ходили с оттопыренной от собственной важности губой.. Тьфу! Крайние 2-3 года приезжаешь - народу ни души, при том что приезжал в субботу (раньше по выходным даже не было шанса - толпа народу, только в будни, с работы бежать), принимают с распростертыми объятиями, красота..
Как-то раз особо талантливый тамошний товарищ домотался до моего мотоцикла "Минск": дескать есть на раме косынки (к слову, меньше миллиметра толщиной, для крепления грязезащитных щитков для ног) - значит должны быть дуги безопасности! И - все, от ворот поворот, иди доказывай что ты не верблюд! Пришлось откапывать заводскую инструкцию по эксплуатации, ехать доказывать что дуг никогда не было...
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
К сожалению пункты техосмотра непорядочные (может мне попался), но когда я ещё на Солярисе после 3-х лет эксплуатации приехал проходить техосмотр, ко мне приколебались с тормозами. Я им сказал, что у меня гарантийный автомобиль и все ТО пройдены у официала.
А те самые официалы у вас ТО не проводят? Я на Калине у дилера проходил и ТО (техобслуживание) и ТО (техосмотр), удобно и беспроблемно.
Линейный вид
