Цитата:
Сообщение от maxim161
Еще читал, что проблема может быть в маслоотражателе клапанной крышки
|
Сделай его Автоваз по принципу ка кна 8_ми клапанниках ,возможно проблем было бы меньше .Но подозреваю ,почему упразднили его там и не сделали как 8_ми клапанных .Из-за того, что на 8_ми клапанную крышку можно демонтировать и обслужить со временем данный узел ,а вот у 16_ти, -она прикручена и приклеена на герметик ,те не обслуживаемый узел получился .
Еще момент ,проверить на проходимость малый контур отвода картерных газов .Начиная от выхода ,штуцера с клапанной крышки и до входа в ДУ ,внутри ДУ после входного штуцера отверстие калиброванное и составляет 1.7мм .Очень часто ,на походивших моторах ,оно там забивается в усмерть .Работая на холостых в моторе из-за этого создаётся избыточное давление и как только нажал на газульку ,открыл дроссель ,всё это лавинно полетело через большой контур ,отсюда и масло там может быть !
Древовидный вид