Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7

[rol]

Сообщение от Андрей710

прискорбно ,если это его нынешнее значение в статике,-под замену ,увы!
Менять только на оригинальный БОШ ля-ля -116 !!!
мыть бесполезно плёночные с напылением ДМРВ !

Андрей710, последний диагност ляпнул языком что мол типо глуши в гофре отверстие куда входит большой контур вентиляции картерных газов, а на выход вентиляции с клапанной крышки надеть шланг и вывести вниз.Я понимаю что так во-первых делать нельзя ну и сказал я ему сто в гофре нет у меня масла и даже капель т.е. сухой, а он говорит что пары масла могут доставать до дмрв.
Тут где-то ты описывал и схему рисовал что можно
удалить переходную втулку шланга вентиляции и гофры и просунуть Г-образный поворот конец которого максимально подходил к ДЗ- это увеличит ресурс уже нового дмрв?

Добавлено через 1 час 9 минут

Сообщение от Андрей710

прискорбно ,если это его нынешнее значение в статике,-под замену ,увы!
Менять только на оригинальный БОШ ля-ля -116 !!!
мыть бесполезно плёночные с напылением ДМРВ !

В общем перемерил я свой дмрв и показало 1.08с копейками. На работе у напарника лежит 116 б/у тоже как бы лежачий с 1.04 - или он тоже не какой если на пока до зарплаты?
Есть и новый но 037 но он наверно от зубил 1.5