Цитата:
Сообщение от Ky.
Но пластик от этого более морозостойким не становится
|
Кто бы спорил))) Сталь тоже лопается/трескается при низких темп-рах (видел при ниже 40°С). Чем ниже темп-ра, тем меньший изгиб выдерживает пластик, сжатие - гораздо больше усилие.
Цитата:
Сообщение от Ky.
С ностальгией вспоминаю прочные черные зубильные/оковские бампера.
|
Стареешь)))
С улучшением/появлением дорог универсальность уменьшается и появляется/становиться четче грань разделения по назначению авто. Штурмовать броды рекомендуется теперь не глубиною ~60 см., как на М400-420, а всего 30 см.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Толще были
|
Нижние центральные накладки разве толщину бамперов не компенсируют, усиливая его в нужных местах? Крепление на саморезах.
Если установлен усилитель/балка от Гранты, то п/бампер практически упирается в нее (решеткой с площадкой под номер) - ход ограничен, т.е. весьма мал. Пока не начнет сгибаться усилитель, пластик не сломаешь, а это уже совсем не "легкий тюк". Жесткая сетка (металл) под решеткой, во весь "оскал", тоже в некоторой мере усилитель. Но пытаться сходу проскочить отвал после трактора, я бы не стал.
Цитата:
Сообщение от Sed
В порядке вещей было при развороте в узком месте куда-нибудь упереться бампером.
|
Парковка по звуку. Некоторые и сейчас так поступают, даже другое авто не помеха.
