Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[Кубра]

Сообщение от andrey.vlad

Ничего не понял. А прежние для Гранты кто выпускал? Кому как, мне свет на Гранте нравится.

Глядишь, узбекские фары для Гранты дешевле окажутся нынешних...

[BigKot]

35 новых рабочих мест! Дикое развитие. )
У нас бы 350 появилось, из них 300 начальников.

[Sed]

Ещё шпионские фотки гранты.
https://24smi.org/news/98822-poiavil...anta-2019.html
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/321800/

[mikrolab1]

Сообщение от Кубра

Глядишь, узбекские фары для Гранты дешевле окажутся нынешних...

Дешевле для кого? Для изготовителя?(себестоимость). Для заказчика ?(АвтоВАЗ). Для потребителя?(стоимость авто)
Ответ в том что кто платит(АвтоВАЗ) тот и заказывает музыку(фары),дабы снизить себестоимость своей продукции. Как скажется это на стоимости конечной продукции АвтоВАЗа? Дождитесь очередного повышения на авто...
Однако рабочие места, сколько бы их не было... окажутся опять не унас... Но в этом случае есть хотя бы логика о которой я изложил выше. Что касаемо перевода Весты в Ижевск... никакой экономической целесообразности, только личные мотивы Бу ради собственного пиара. Возврат гранты-лифтбек в Тольятти подтверждение этому. Ждём Весту...

А так то да..Потребителю(пока есть доход-работа) без разницы кто создал этот продукт, удмурт это или узбек...
Но останется ли у нас работа?

[Москаль]

На дроме появилась обзорная статья по АМТ 2.0 из любопытного окромя "ползучего" режима появился ещё "зимний" режим , а также сокращенно время переключения передач на ходовых скоростях 1-2-3 , вот думаю летом оттестировать что ли робот_https://news.drom.ru/60531.html

[Кубра]

Сообщение от Москаль

На дроме появилась обзорная статья по АМТ 2.0 из любопытного окромя "ползучего" режима появился ещё "зимний" режим , а также сокращенно время переключения передач на ходовых скоростях 1-2-3 , вот думаю летом оттестировать что ли робот_https://news.drom.ru/60531.html

Несколько соображений.
1. Сколько ни читал новость на разных ресурсах, глаза на "2.0" реагируют как на объем двигателя. Видимо настолько хочется его на Весте увидеть.) Шутка.
2. Учитывая удачные настройки АКПП на Калине, вполне верится, что "инженерам АвтоВАЗа удалось оптимизировать работу сервоприводов" АМТ. А как ресурс сцепления изменится?
3. Здорово, что можно прошить ранее купленные авто.
4. Но все это не отменяет потребность в современной "немеханике". Есть предположение Автосреды на этот счет:
"На вопрос же о перспективах развития "автоматов" на LADA дирекция по внешним связям АВТОВАЗа ответила так:
"Мы видим запрос со стороны рынка на альтернативную автоматическую трансмиссию для наших новых моделей и работаем в этом направлении. Здесь у нас есть сильная поддержка со стороны Альянса Renault-Nissan в области технологий и определенных решений, но о деталях этой работы пока говорить преждевременно."
Лишь бы не поставили 4-ступенчатый "автомат" от Рено.

[withoutwords]

Сообщение от Кубра

Лишь бы не поставили 4-ступенчатый "автомат" от Рено.

А ведь в каких-то новостях о гранте ФЛ именно так и было написано.

[Evgenevitch]

Сообщение от Кубра

Лишь бы не поставили 4-ступенчатый "автомат" от Рено.

Но это лучше, чем вариатор от этих же самых.
С гидромехом хотя бы понятно что делать и как и за сколько чинить в случае поломки.

[Igor K.]

Сообщение от Evgenevitch

Но это лучше, чем вариатор от этих же самых.

Чем лучше? Ненадёжный, тормознутый. если уж так по душе АКПП 4-ступки, хотя б о Джатке калино-грантовской мечтайте.

[Кубра]

Сообщение от Evgenevitch

Но это лучше, чем вариатор от этих же самых.
С гидромехом хотя бы понятно что делать и как и за сколько чинить в случае поломки.

Потому не хочется видеть 4-ступенчатую АКПП от Рено, что ни надежностью, ни скоростью переключений, не сверхнизкой ценой она не блещет. И потенциальные покупатели это хорошо знают. То есть затраты на внедрение будут, а спрос не увеличится - только проект "Веста" пострадает.
Уж если нет желания внедрять довольно современный ниссановский вариатор, лучше оставить нынешнего "робота". Он хоть недорогой.

Сообщение от Igor K.

Ненадёжный, тормознутый. если уж так по душе АКПП 4-ступки, хотя б о Джатке калино-грантовской мечтайте.

Вот именно. Шило (АМТ) на мыло (4-т. АКПП Рено) менять уж точно не нужно.
Тем более желающие те самые АКПП всегда смогут приобрести вместе с Логаном, Сандеро и Дастером. Шутка.)