Re: Проверка герметичности системы подачи воздуха !
Ну вот,накаркали)). Возможно,скоро буду снимать рампу,т.к. немного сверху потеют форсунки 1-2-4 цилиндров. Когда собирал,на низ поставил новые колечки,а на верху оставил старые. Ну и запилю тогда вам видос секретного снятия/установки ресивера без лишних телодвижений.
Хотя,ща в Ютубу видос видел,как чел вытаскивает рампу не снимая ресивер. Попробую сначала по его технологии)))
__________________
Вкус у запаха зелёный
Последний раз редактировалось Ozon62; 03.06.2018 в 13:15..
Re: Проверка герметичности системы подачи воздуха !
Насмотрелся этих челов. Секрет снятия прост. Выгибают трубку рампы.А потом назад ставят и загибают. Не надо алюминивые трубки гнуть.Только откручивание задней опоры двигателя самый оптимальный способ и наклон мотора назад. Все эти выгибания можно делать на чужой машине а не на своей. Даже меняют сцепление с выжимным не снимая коробки. Вот такие специалисты.Главное бабло по быстрому срубить. А потом народ мучается с ремонтами. Проще все вокруг разобрать. Аккуратно заменить. Лишний час не сыграет ни какой роли.
Re: Проверка герметичности системы подачи воздуха !
Цитата:
Сообщение от vivaldis
Насмотрелся этих челов. Секрет снятия прост. Выгибают трубку рампы.А потом назад ставят и загибают. Не надо алюминивые трубки гнуть.Только откручивание задней опоры двигателя самый оптимальный способ и наклон мотора назад. Все эти выгибания можно делать на чужой машине а не на своей. Даже меняют сцепление с выжимным не снимая коробки. Вот такие специалисты.Главное бабло по быстрому срубить. А потом народ мучается с ремонтами. Проще все вокруг разобрать. Аккуратно заменить. Лишний час не сыграет ни какой роли.
Я видел,как снимают первую форсунку на месте и после вынимают рампу. Попробую так,там про выгибание ни слова. Себе гнуть конечно же ничего не буду))). А вот другой уже гнул,но вынимал со всеми 4 форсунками.
Re: Проверка герметичности системы подачи воздуха !
vivaldis,
100500!!!
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Я видел,как снимают первую форсунку на месте и после вынимают рампу.
вот после и
Цитата:
Сообщение от Ozon62
немного сверху потеют форсунки 1-2-4 цилиндров.
и У половины юбочки отсутствуют как класс,-ломают при таких извратах .
Самое главное во всём этом процессе ,одновременно вставлять рампу с установленными форсунками .Только так обеспечивается равномерное прилегание уплотнительных колечек ,они не закручиваются .И не режутся "качественно" обработанными краями отверстий входных в головку .
Re: Проверка герметичности системы подачи воздуха !
Цитата:
Сообщение от Андрей710
vivaldis,
100500!!!
Добавлено через 40 секунд
вот после и
и У половины юбочки отсутствуют как класс,-ломают при таких извратах .
Самое главное во всём этом процессе ,одновременно вставлять рампу с установленными форсунками .Только так обеспечивается равномерное прилегание уплотнительных колечек ,они не закручиваются .И не режутся "качественно" обработанными краями отверстий входных в головку .
Сегодня в Емексе заберу колечки Бошевские и на неделе попробую)). Вдруг у меня получится качественно?))))) Ну а если не получится,то покажу вам,как ресивер вылетает без гемороя))))
Линейный вид
