Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 17.06.2018, 17:13   #9
Новичок
 
Регистрация: 22.05.2017
Адрес: Тольятти
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 13
Вес репутации: 27 Maksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутацииMaksim V. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)-1

Приветствую! Хотелось бы уточнить. Мультиметром меряю напряжение ДМРВ, прибор показывает 1.01В. Если смотреть через OpenDiag, то там вобще 0.996В. Если минусовой щуп мультиметра к минусовой клемме аккумулятора подсоединить, показывает 1.04В. ДМРВ неизвестно когда менялся, я второй владелец, пробег около 100 тысяч. Программные показания для родного датчика скорее всего неправильные, да и для нового это как-то круто выходит. На холостых оборотах АЦП скачет 1.2-1.5В. Стоит ли менять датчик?
Maksim V. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:29.