Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
АЗЛК, к слову, убили неплатежи, а не вопиющее несовершенство м-2141, как некоторые хотят это представить.
АЗЛКу убило отсутствие современного двигателя под списанную симку Крайслера, завод которого купили в Европе. Америкосы движок СССР не продали. Так что умер он задолго до развала СССР, умер он когда не стали делать новую модель а сделали из последних сил 2140. И так везде. Таже ВОлга (ГАЗ) сдохла на этапе рождения ГАЗ-24. В машине не было даже расширительного бачка.
И ты предлагаешь развитие всего это устаревшего поддерживать нашими деньгами? Это как сегодня к нам в карман полезло усиленно государство, в виде отъема Пенсий, повышения НДС. Дескать народ должен скинуться на мегапроекты и прочие майские фантазии, которые будут реализовывать друзья царя и зарабатывать на этом? Спасибо, но я в таком балагане участвовать не желаю.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ты пойми, по одной веточке нас сломать очень просто, а вот если мы соберёмся в веник, то хрен нас кто сломает.
Так и есть. И своеобразный веник из колосьев))) был на гербе СССР. И серпом по яйцам могли супостату))) Или молотом.
Цитата:
Сообщение от Darkon
АЗЛКу убило отсутствие современного двигателя под списанную симку Крайслера, завод которого купили в Европе. Америкосы движок СССР не продали. Так что умер он задолго до развала СССР, умер он когда не стали делать новую модель а сделали из последних сил 2140. И так везде. Таже ВОлга (ГАЗ) сдохла на этапе рождения ГАЗ-24. В машине не было даже расширительного бачка.
Не совсем так. Волга может и сдохла но это частности. А стратегически-завод вовремя переориентировался с Газелью в соответствии потребностями рынка и эпохи. И не умер.
Что касается АЗЛК, и частностей,касаемо того же двигателя, то никак он не умер до развала СССР. А стратегически развалил его Асатрян. Собственно уже раньше высказывал своё мнение об этом. Кто то согласится,кто то нет
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
АЗЛКу убило отсутствие современного двигателя под списанную симку Крайслера, завод которого купили в Европе. Америкосы движок СССР не продали. Т
Поучи немного матчасть, я тебя прошу. Ввязываешься в темы, в которых "ни в зуб ногой". Я же тебя просил, м....ть.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
Спасибо, но я в таком балагане участвовать не желаю.
Будешь, куда ты денешься)) Или в "лыковщину" подашься?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
т.е. ты за то чтобы вернутся в прошлое? смахнуть пыль с классики, заполнить ей конвейер в три смены, и загрузить работой поставщиков 40 летней давности? Что это за маниакальное желание вернуться к зеленой траве из детства? Сейчас другое время, поставщики должны перестроится под новые требования, улучшить качество и т.д.
Не должно быть того, что есть завод фиат и купленная автомобильная промышленность под ключ 40 лет назад.
Не, ну правда, ты чет во всем видишь крайность стремления к чему-то плохому из прошлого, когда говорят в точности наоборот - давайте брать лучшее из прошлого опыта и добавлять лучшее из нынешних условий! )
BigKot,если бы что-то лучшее было в прошлом то оно бы не было сейчас в таком упадочном состоянии. Оно к этому и привело. А это лишь призывы пережить точно такой же второй виток.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
BigKot,если бы что-то лучшее было в прошлом то оно бы не было сейчас в таком упадочном состоянии. Оно к этому и привело. А это лишь призывы пережить точно такой же второй виток.
Свое хорошее уничтожено под громкие аплодисменты.Взамен навязано го...цо в красивой обёртке))
Свое хорошее уничтожено под громкие аплодисменты.Взамен навязано го...цо в красивой обёртке))
и что там хорошего из перечисленых мной моделей? Для своего времени они были уже устаревшие. Хавали потому что нечего не было. Как появилось так сразу брать и перестали, и накрылись заводики.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
и что там хорошего из перечисленых мной моделей? Для своего времени они были уже устаревшие. Хавали потому что нечего не было. Как появилось так сразу брать и перестали, и накрылись заводики.
Не "появилось" а "хлынуло" так,что похоронило саму способность самим ,что либо изготавливать .
Вот,что страшно)) А с технологическим отставанием можно прожить.
)
Линейный вид
