LADA VESTA - Архив

[Ky.]

Сообщение от Atei

Датчик радиации на ранних К2 люкс это дело исправляет

На нынешних его нет. Все равно корректировать.
Да и не нравится, что климат пытается на непрогретом движке всеми силами выйти на заданные условия в салоне. Ну подожди ты хотя бы до 70­°С, не пытайся жарить максимумом продувки через холодную печку салон, или не грузи холодный движок кондюком почем зря. Дай прогреться немного.
Даже летом, на улице +15, задано в климате на середине шкалы. После стоянки на солнце нахрена сразу врубать кондей? Да еще и вентилятор в морду на всю катушку. Салон и так заборным воздухом охладится.
В общем, тупой климат в К2. На хватает корректного учета забортной погоды, датчика солнечной радиации и учета Тож. В пользовании хуже чем была в К1 - та хотя бы салонным вентилятором и направлением потоков не рулила, только пыталась заданную Т поддержать. А эта мечется куда не просят, только мешает.
Поэтому по-прежнему руками включаю кондей и пользуюсь крутилками.

[Дубров Евгений]

Сообщение от leo-2123

Меня всего один раз за прошлую зиму одергивала система стабилизации и курсовой устойчивости, когда я ее решил намеренно проверить на льду и пустом пространстве без людей и машин 70х90м

Дык, противоречие не находите.
Вроде как нужна позарез, а на деле получается что не очень и нужна

[Ky.]

Сообщение от Дубров Евгений

Вроде как нужна позарез, а на деле получается что не очень и нужна

Ну.. важность ее наличия я бы не стал недооценивать. Это как соломки подстелить в любом месте, где можешь наеспоткнуться.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Ky.

В общем, тупой климат в К2.

Дело не в бобине. Климат на к-2 работает и работает супер в/с с сидовским кондеем например.
С которым далеко не все так просто. Есть у него и датчик солнечной радиации, и температура выходного потока регулируется не положением заслонок, а температурой потока на выходе.
Понятно что приноровился и в Сиде, все хорошо.

[Smitn]

Сообщение от Ky.

Да и не нравится, что климат пытается на непрогретом движке всеми силами выйти на заданные условия в салоне. Ну подожди ты хотя бы до 70­°С, не пытайся жарить максимумом продувки через холодную печку салон, или не грузи холодный движок кондюком почем зря. Дай прогреться немного.

На Поло климат в Auto еле дует пока до 50 градусов не дойдёт или, внимание, пока не поедешь, как поехал сразу прибавляет скорость вентилятора, остановился уменьшает.
Вот честно более адекватного климата я пока не встречал.

[907]

Сообщение от druid_62

поздравляю от души

Сообщение от Smitn

но тем не менее очень молодец да ещё и за такие деньги!

Сообщение от leo-2123

поздравляю с покупкой! Ни гвоздя, ни жезла!

Спасибо, очень приятно, когда люди могут порадоваться за других, на работе пока никому не говорил)))

[Ky.]

Сообщение от Дубров Евгений

Климат на к-2 работает и работает супер в/с с сидовским кондеем например

Дык.. конечно работает.
Алгоритмы не устраивают категорически.

[Alex-68]

Сообщение от Fanat63

а пока вот так..

Чемодан-Вокзал-Европа? ))

[907]

Сегодня поеду сигналку (Старлайн) ставить, без автозапуска, 11 тыр за всё вместе с работой, в Москве 24 тыр. запросили))

Добавлено через 3 минуты
Если кого интересует, то полная КАСКО обошлась 45757 руб. (РЕСО)

[leo-2123]

Сообщение от Дубров Евгений

Дык, противоречие не находите.
Вроде как нужна позарез, а на деле получается что не очень и нужна

И слава Богу что нужна редко.. Жизнь она ведь дается один раз. С этой точки зрения не вижу противоречий.

Как то закрутило по зиме на калине. Ехал утром спросони по деревне. Словил задним левым продольную глубокую яму в снегопад, калинку начало бросать сначала влево, потом развернуло вправо. Благо дорога была пустая утром. Не было встречки. ЕСП бы очень помогла, но спасла АБС. Машину контролировал и развернуло всего где то на 180 град.
Так что много систем стабилизаций и торможений не бывает.