Начал глюкавить переключатель поворотников - при включенном БС и включении левого поворота загорался ДС. В общем-то уже вылечил по 2-му методу из шапки, отогнув немного контакт 56b, все пока нормально, но это методом тыка, так просто было проще чем метод 1 ) А как всё же определить какой контакт замыкает там где не надо? У меня ДС моргал при неизменных условиях - левый поворотник и, если сразу ДС не загорелся - его включение провоцировало касание рычага в направлении вперед. Это я так, на будущее ) Покупать новый переключатель не вижу смысла, т.к. в старом все вроде чинно-благородно..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Древовидный вид