Цитата:
Сообщение от Geolog
т.е. алгоритм блока управления стеклопакетом такой: если разрыв цепи то напряжение сбрасывается?
|
Алгоритм там такой :
Питание на стеклоподъёмник выдает специализированный драйвер ,внутри которого есть токовая отсечка .Полярность питания меняется релюшками в блоке Эл.пакета .
Если ток не превышает заложенных значений ,то мотор будет работать непрерывно ,без рывков .Если ток выше чем положено ,драйвер начинает отключаться ,из-за этого и могут быть рывки при работе мотора .Но может быть и другая ситуация .Допустим по току драйцвер нормально отрабатывает ,те там все нормально ,а вот внутренний термоБипредохранитель начинает раньше времени разогреваться и рвать цепь .Размыкает цепь ,остыв -востанавливает ,и мы снова видим рыки в работе мотора .
Поэтому ,я и писал про принудительное питание ,которое нужно подать непосредственно на мотор и погонять весь механизм ,чтобы точно уже убидиться,где причина ,в драйвере Эл.пакета или это внутренний термоБипред. всетаки раньше срабатывает .
Если при подаче принудительного питания мотор будет нормально отрабатывать и весь механизм будет четко отрабатывать ,опускать и поднимать стекло ,то значит с мотором и его цепями всё впорядке ,-причина в Эл.пакете скорее ,или в цепях запитки штатной салонной проводки на данную дверь ,неконтакт ,обрыв ,сгнил где-то провод и тд и тп .
Как я понял ,редуктор ,бутербродного типа ,мотор с редуктором отдельно ,а катушка -барабан с троссиком отдельно .Подключаем питание к мотору и гоняем его отдельно .затем ставим на авто и гоняем в составе стеклоподъёмника .Желательно механизм подъёма \опускания стекла тщательно смазать ,прокапать маслом рубашки троссика ,смазать барабан намотки троса .Смазать направляющую планку .также убидиться ,что при подъёме или опускании стекла стекло не сильно заваливается .Если такое происходит ,то будет чрезмерная нагрузка на механизм .Стекло ,из-за люфтов в направляющей планке ,при начале своего движения начинает упираться в направляющие в проёме стоек двери .если такое происходит ,то можно попробовать немного подрегулировать планку стекла .
также может быть причина подклинивания и в самом механизме уже .Тросик клинит на барабане ,мог где-то в рубашке распушиться .
Короче ,нужно полностью провести ревизию всего механизма ,а после уже принимать решение ,или это механизм ,или всетаки мотор-редуктор !!!
Древовидный вид