Цитата:
Сообщение от Ky.
А у нас что, реальные вседорожники что ли?
|
Ты же не по асфальту только рассекаешь и от чего-то пытаешься защититься, думаю что не от пыли)))
За грязь по бортам: как видно из
примера аэрощитки спереди ее кол-во уменьшают. Есть желание добавить и перед задними (на многих они есть, например дастер), на существующие точки крепления. Готовые коротковаты, а т.к. см. на многих авто, думаю что их нижняя граница это клиренс пустого авто. Спереди вровень с защитой, к примеру на бумере:
Цитата:
Сообщение от Ky.
Думаю, что из-за обрубков и пятую дверь со стеклом сильнее забрасывает, чем на К1.
|
Известно, что Сх увеличивается с увеличением клиренса. А т.к. клиренс подрос, скорость потока у днища стала ниже, завихрения приблизились к кузову. Брызговики за арками и то частично, а не в виде юбки в всю ширину авто.
Тут почти про все
http://reno-symbol.ru/texty/forma-i-aerodinam.html
Древовидный вид