KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации

[Groov]

Вчера новый хэтч Сид уже видел, низкий он шопи..дец... Дизайн вроде ничего так. Говорят что корму мотает, отзыв на Дроме читал. Подвес мягче,жопа пошла гулять...
Я могу сказать,что и Соренто не стоит брать,он жрёт как конь, так и не рулится ни фига...
Я думаю с кореяками всё ясно...

[Alex-68]

Сообщение от Groov

Вчера новый хэтч Сид уже видел, низкий он шопи..дец...

Он и "старый" не шибко высок, а если еще ниже.. Значит не моё пальто.

Сообщение от Groov

Я думаю с кореяками всё ясно...

О как.. Неожиданно слышать от тебя такое! )

[Дубров Евгений]

Сообщение от Alex-68

.. Значит не моё пальто

Сами виноваты ( корейцы)
Могли бы для РФ выпускать адаптированную версию.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alex-68

а если еще ниже

Хэтч джи ти был ниже. Или он или подвес его

[druid_62]

Сообщение от Дубров Евгений

Могли бы для РФ выпускать адаптированную версию.

Они и выпускают. Для Европы 14см, для России 15. Если надо больше есть другие автомобили.

[Дубров Евгений]

Сообщение от druid_62

Для Европы 14см, для России 15

Понятно. Думал, тока джити занижен в платформе.

[leo-2123]

Сообщение от Groov

Я могу сказать,что и Соренто не стоит брать,он жрёт как конь, так и не рулится ни фига...

Не скажу за соренто, но сорентапрайм норм рулится. Да четкость 0 такая себе, но надо понимать что требовать от машины с высоким ЦТ управляемости карта просто нереально. Дорогу держит уверено. 8ступка четко переключается.
Тебе управляемость или проходимость? ))

[druid_62]

Сообщение от leo-2123

но надо понимать что требовать от машины с высоким ЦТ управляемости карта просто нереально.

Соглашусь, у каждой машины свое предназначение. Не может автомобиль с высоким центром тяжести хорошо рулиться. И рамный внедорожних, будь это хоть Лексус 470 не может рулиться. Можно говорить о лучше-хуже в своем классе.
У старого Соренто подвеска говно (как оказалось при сравнении)))). Хотя, в свое время слюни пускал на него. Параллельно если с новым Спортриджем проехаться.
Всю мелочь в салон передает и на лежаках жестко шо пипец. У нового Спортриджа и Прайма с этим гораздо лучше.
Вообще все познается в сравнении и желательно проехаться по одной и той же дороге подряд без перерыва.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дубров Евгений

Думал, тока джити занижен в платформе.

GT просто на стандартной европейской подвеске был. Ибо типа хотхэтч. Их из принципа высоких не бывает. Это старый который, что там у нового без понятия.

[alex77750]

Сообщение от Groov

Вчера новый хэтч Сид уже видел, низкий он шопи..дец... Дизайн вроде ничего так. Говорят что корму мотает, отзыв на Дроме читал. Подвес мягче,жопа пошла гулять...
Я могу сказать,что и Соренто не стоит брать,он жрёт как конь, так и не рулится ни фига...
Я думаю с кореяками всё ясно...

Не низкий он вовсе. Другой момент что на фото вроде отлично смотрится, а вживую мне как то не очень. Не цепляет. Но цена заманчивая, это да

[druid_62]

Сообщение от alex77750

Другой момент что на фото вроде отлично смотрится, а вживую мне как то не очень.

Мне тоже вживую не очень. Старый JD лучше был. У этого вроде и изменений не много, но как то не то. Внутри дурацкий торчащий планшет. Типа модно сейчас, мне не нравится.

[alex77750]

druid_62, ну внутри то норм. Планшет тоже норм. На бмв Ауди Маздах так. Щас это стандарт