Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
На самом деле литые и кованные диски легче на 20-50% чем железяки-штампы.
это только китайские литые легче чем штампы. Но там возникает вопрос с надежностью. Нормальные литые диски типа КиК весят сопоставимо с штампами, а ковка да, легче но не так чтобы на 20-50% (была у меня ковка SLIK, дай бог 0,5-1кг легче). Основной вес кстати от резины идет.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
. Конечно 4 покупаю, нахрена пятое колесо? Запаска у меня она типа докатки.
Когда ездишь тоько по городу - зимняя запаска не актуальна. Загородом -еще как. Представь ситуацию (гипотетическую). Ночью пробиваешь переднее левое колесо. На улице допустим -20С. Тебе предстоит. А поддомратить задок, снять заднее колесо, Б) поставить запаску на зад. В) поддомкратить передок, снять пробитое колесо и поставить заднее взамен переднего пробитого. И все это на морозе.
Опять же надо ехать на летнем колесе сзади. Тоже такая себе хреновая перспектива...
На калине1 имел зимнюю запаску. Помогла. На весте - аналогично. 5 зимних и летних колес = бест практис. Имхо.
Цитата:
Сообщение от Smitn
А у меня вообще нет запаски
,
Это сильно )) А шо если ночь, зима и за городом в какой нибудь выходной день пробьешь. Далече уедешь и сколько часов будешь ждать помощи друзей (еще найти трезвых и не сонных)?)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
это только китайские литые легче чем штампы. Но там возникает вопрос с надежностью. Нормальные литые диски типа КиК весят сопоставимо с штампами, а ковка да, легче но не так чтобы на 20-50% (была у меня ковка SLIK, дай бог 0,5-1кг легче). Основной вес кстати от резины идет.
На Патриот штамп 14кг, литье Кик 11 кг, ковка 7.3 кг, у меня весь этот набор есть.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Представь ситуацию (гипотетическую). Ночью пробиваешь переднее левое колесо. На улице допустим -20С.
И еще фуры в сантиметре пролетают т.к. на заснеженную обочину толком не съехать.
На Патриот штамп 14кг, литье Кик 11 кг, ковка 7.3 кг, у меня весь этот набор есть.
возможно, я имел опыт в 15 дюймах.
Ковка у меня весила около 6кг, точно не помню сколько штампы, но не сильно больше. А в сборе колеса обычно совсем близко весят. Разница не в 20-50%
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
)) А шо если ночь, зима и за городом в какой нибудь выходной день пробьешь. Далече уедешь и сколько часов будешь ждать помощи друзей (еще найти трезвых и не сонных)?)
Линейный вид
