Калина 2 или Веста? - 2

[Ky.]

Сообщение от BigKot

А у весты в панели приборов (псевдо БК) нет температуры СОД?

Она просто брешет. Так было задумано:

Сообщение от Александр78

до 50 вроде нормально поднимается стрелка а потом до 90 чуть не скачком

А потом на ходу как приклееная к 90. Что на трассе в мороз, что летом в пробке. Влияние лягушатников, КМК.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от вюв

Не пойму смысла этой затычки

У меня в Кроссе ее нет, полость мастикой обработана. Может, потому что обработку у ОД заказывал.

[RFan]

Сообщение от Ky.

Она просто брешет. Так было задумано:А потом на ходу как приклееная к 90. Что на трассе в мороз, что летом в пробке. Влияние лягушатников, КМК.

Из предписания к дилерам:

Обращаю внимание, что а/м Lada Vesta SE; SW/SWC, оборудованных комбинацией приборов (8450032207 или 8450030825) реализована функция ступенчатого отображения температуры ОЖ. До температуры 55 градусов осуществляется отображение действительной температуры. В пределах 55..105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов. При превышении 105 градусов осуществляется отображение действительной температуры.
Указанный алгоритм не является браковочным признаком и не служит основанием для замены комбинации приборов.

[вюв]

Сообщение от BigKot

вюв, А у весты в панели приборов (псевдо БК) нет температуры СОД?

Есть стрелка. Цифры нет.
Вот сейчас по ощущениям руки, двигатель имеет температуру на более 70
Надо что-то придумывать для точного имерения, я привык знать до градуса.

[вюв]

Сообщение от Александр78

чтобы мозг и руки не застаивались наверно.

А все же??? Есть же какая-то цель у этой перегородки в крыле. Я не пойму какая...

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Александр78

,разобрались с логикой панели приборов?

Вчера время наконецто выставил....
Оказывается, время берется со спутников и надо было выставить часовой пояс

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от RFan

Из предписания к дилерам:
Цитата:
Обращаю внимание, что а/м Lada Vesta SE; SW/SWC, оборудованных комбинацией приборов (8450032207 или 8450030825) реализована функция ступенчатого отображения температуры ОЖ. До температуры 55 градусов осуществляется отображение действительной температуры. В пределах 55..105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов. При превышении 105 градусов осуществляется отображение действительной температуры.
Указанный алгоритм не является браковочным признаком и не служит основанием для замены комбинации приборов.

Ну теперь все понятно!!!
А я то думаю чо за чудеса творятся.... А тут жабоеды с мутантами головы свои в песок прячут. Дебилы бля....

[withoutwords]

Так с год наверное уже эта "особенность" со стрелкой температуры. С начала выпуска нормальное поведение стрелки было. Даже срачик поднялся между сторонниками и противниками.

[BigKot]

Сообщение от вюв

Есть стрелка. Цифры нет.

Надо какой-то БК корячить...

[вюв]

Проверил.
Стрелка прибора начинает резко подыматься к 90 и останавливается там при температуре по ОпенДиаг 54 гр.

Ах ха ха.

[BigKot]

Сообщение от вюв

Проверил.
Стрелка прибора начинает резко подыматься к 90 и останавливается там при температуре по ОпенДиаг 54 гр.

Ах ха ха.

Дык для трюфелей (простите, современных наездников) так и сделали.
Почти то же, что раньше в к2/грантах вообще убрали любой показометр температуры.

[mig-quick]

Сообщение от BigKot

Дык для трюфелей

Ну тады надо на приборку два прибора - красный и зелёный фонари. Либо стоим, либо едем. И всё!

[mp750]

Сообщение от вюв

У меня К2 до дыры сгнила в обозначенном тобой месте. Не пойму смысла этой затычки, ты не знаешь?

Затычка для шумоизоляции и сохранения в чистоте полости между крылом и дверью.
Раньше она вообще из поролона была и как губка воду держала. Сейчас одумались и сделали из невпитывающего материала. В принципе вещь полезная, но реализация ее установки без антикора убогая. Я там все вымазал под и за ней.

Из косяков, что за 8 месяцев эксплуатации вылезли у меня:

- В багажнике, под пластиком, в районе задних фар есть кусочки виброизоляции, которыми закрыты два технологических отверстия. Они очень жесткие и приклеены на скорую руку. Спустя месяц они отклеились и начали нехило так дребезжать. Доступ к ним слева через технологический щиток фары, справа через ящичек, под которым ниша и замок лючка бензобака. Оторвал кое-как. Потом, летом делал шумку вообще не понял зачем их завод клеит. Там у универсала куча усилителей и соответственно дыр в них. И заклеить одну оставив другие смысла никакого нет.

-Одна из заглушек пола в нише запасного колеса у меня была кривая и пропускала грязь. Замазал ее герметиком.

-Спустя месяц начал скрипеть бардачок. Проклеил. Потом начал дребезжать механизм регулировки водительского ремня по высоте. Разобрал, наклеил туда маделин. С завода там наклеен кусочек тканевого скотча, но его толщины недостаточно. Больше скрипов никаких нет.

Когда делал шумку полностью разбирал салон. Вибры на полу много, есть даже под задним диваном. Приклеена хорошо и сохраняет эластичность.

Передние брызговики меняйте сразу же на длинные. Штатные будто специально сделаны для снятия краски с порогов.