Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

[snowcola]

Сообщение от Константин А

И каким боком РХХ влияет на пропуски, объясните мне пожалуйста.

Сообщение от Андрей710

Констанин ,если хоть раз в жизни читал их сектанторадикальные умозаключения на драйв2 ,то и не такое возможно

Объяснять не буду, в холиварах участвовать не собираюсь. Ответ пишу, т.к. подписан на тему. Дело в том, что моем случае имели место быть две неисправности: 1.нарушены зазоры ГРМ. 2.неисправен РХХ. Проблема в дергании двигателя появилась с похолоданием и проявлялась только на холодную, как только двиг прогревался до 50 град (данные с ЭБУ), дерготня прекращалась. После проверки всех возможных причин, указанных автором темы, решил заменить РХХ, т.к. прыгали холостые на холодную, форсунки проверял. Сам ни разу не любитель ремонтов путем замены наугад, не думал, что из-за РХХ может так колбасить... Кстати, машина в моих руках с новья, РХХ родной, ДУ промывался пару раз, когда требовалось. В сравнении с новым, у старого РХХ заметен продольный люфт штока 0,5 мм как минимум. Износ, время. Авто эксплуатируется 365 дней в году, пробеги в основном 70%- город, 30 - трасса. Автору темы спасибо за помощь, но его иронию не понимаю. Вот как-то так.