Цитата:
Сообщение от Thyssen
Лишь три
|
всё верно ,их способов три .
1.полный разбор и снятие торпедо (от одного дня до месяца народ это растягивает удовольствие
)
2.выпиливанием боковины у корпуса короба отопителя ,пару часов уходит (но нужно заранее всякие мелочи сразу готовить .если не готов ,то дня тва три бегать будешь в поисках мелочей и кой-каких решений )
3.Укорачиваются патрубки у нового ПР (делается исключительно по месту, и у каждого авто они будут индивидуальны !!!)И после собирается все на патрубках от 2108 ,которые также подгоняются по месту ,их длина !!!Но есть нюанс ,придется чем-то альтернативным уплотнять проём в моторном щите !!!
зы:Ну и самое важное и главное ,не зависимо от метода замены радиатора ,
новый необходимо обклеить уплотнителем .Иначе вся работа на смарку будет !!!
Но ,тема не про замену ПР_а !!!
Для начала пускай найдёт причину неадекватной работы ЭДУ .А там уже пускай меняет свой ПР ,если захочет .
Древовидный вид