Детонация двигателя при ускорении? Двигатель 1,6, 8 кл.

[Сергей-сибиряк]

Сообщение от Поручик

но только никто из чиптунеров не уменьшает углы для 74.5, все хоть немного но увеличат, в расчете что контроллер сам всё утрясёт.

Я когда прошивался,мне сам прошивальщик напросился убавить углы.С чем я с удовольствием согласился.

Современные углы на инжекторных машинах,они выбраны не в пользу лучшего для мотора.А в пользу норм по ОЭСАСЖ(Обеспечение электромагнитной совместимости автомобильных систем зажигания).

Для этого и раннее зажигание и повышение оборотов холостого хода.
Всё подстраивается под зарубежные нормы.И Евро 5 и ОЭСАСЖ.
Вот выдержка из одной диссертации.

На основе полученной математической модели процесса разрядных помех, создаваемых автомобильными искровыми батарейными системами зажигания, учитывающей режимы работы ДВС с микропроцессорным управлением, разработано два метода уменьшения помех, которые принципиально можно реализовать в микропроцессорных системах управления.

В основе первого метода лежит принцип изменения угла опережения зажигания. Решение в обобщенном виде показывает, что для уменьшения уровня напряженности ЭМП на величину ?Е нужно увеличить УОЗ

Выбор диапазона оборотов, в котором используется обратная связь по разрядным помехам, производится с учетом того, что наибольшая мощность ЭМП приходится на область минимальных оборотов холостого хода ДВС. На основании проведенных экспериментов предложено установить данный диапазон от nmin.хх до n = 1500 мин-1

Из этой же оперы и применение ИКЗ.И повышенное сопротивление проводов зажигание.Я встречал провода сопротивлением до 40 ком.