Всегда закрывали при необходиимости и не лезли менять термостат, а теперь оказывается, что это еще вредно.
Закрывали когда и на каких авто? - когда в СОД плескалась вода, а жалюзи радиатора отсутствовали, циркуляция была низкая. В системе присутствовали краны слива воды.
Закрытая может слегка ускорить период прогрева. Но позже уже нет: даже при -30°С и с отдачей тепла в систему отопления салона, в движении темп-ра ОЖ может подняться до вкл. вент-ра, т.е. зависит от скорости и нагрузки.
Одеяло уменьшает потери тепла / увеличивает темп-ру в МО, уменьшает избыточное охлаждение из-за обдува мотора, но не препятствует работе СОД. Если на авто установлен один вент-р, а его дефлектор охватывает всю плоскость радиатора, то мотор уже относительно защищен (трубка вентиляции, картер) и основной поток воздуха проходит мимо - над КПП. Одеяло и в этом случае не создаст проблем.
Закрывали когда и на каких авто? - когда в СОД плескалась вода, а жалюзи радиатора отсутствовали, циркуляция была низкая. В системе присутствовали краны слива воды.
Я не собираюсь никому ничего доказывать, хотите менять термостат, меняйте
Цитата:
Сообщение от Serg901
Закрытая может слегка ускорить период прогрева. Но позже уже нет:
Я вверху скидывал фото, там все видно как прогревается двигатель с закрытой решеткой в движении, с открытой решеткой 82-84 гр. все.
В руководстве в описании предотвращения запотевания стекол и очистки стекол от льда сказано направлять боковые круглые сопла на боковые стекла, это при нахождении рычага управления потоками в положении на лобовое. Ошибка?
Ага. При направлении потока на лобовое только из крайних решеточек идет воздух, круглые тут ни при чем. А режим лоб+на себя они не додумались сделать.
Цитата:
Сообщение от Never
С холодами после пуска сек 30-40 опять приходит чвыркание какого то ролика, все подшипники в них в норм состоянии, мытые, мазаные, перемазаные
А подшипник муфты компрессора тоже мазался?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Aleksandr48
поставил вахлер на 87 гр.,так при минус 5 в небольшой пробке вентилятор не выключался
не верю, что не выключался прям! Он даже с Вэлером на 92С не постоянно работает. Но тут виновата не температура открытия, а ход штока, у этой вставки он меньше родного! А вот например у Тамы 88С даже больше родного.
нет, это что-то другое. на К1 он щелканет раз в два месяца и молчит.
А тут при КАЖДОМ нажатии, причем после хорошего прогрева машины, т.е. потолкавшись часа 2-3 по городу, уж не знаю как это связано.
Потому и вопрос, не со сцепой ли чего началось, хотя по ощущениям это от педали идет
Добавлено через 1 минуту
ну момент хвата не изменился, тут меня все устраивает, если конечно конский ход педали в полметра может вообще кого то устроить )))
была такая фигня и нажимаешь щелкает и отпускаешь тоже. на сервисе мастер сказал что на педали трещетка стоит не страшно, поправили и всё прошло.
Поймал еще один косяк.., задний дворник чистить перестал окно, хотел поменять, но подойдя к нему, обалдел.. идя вверх щетка просто отрывается от стекла и пролетает мимо, примерно 1/3 стекла с не чистится,как раз по центру.
Крутил вертел, поджать пытался, ничего не получается. Кто сталкивался с таким? Или на темку подобную наведите, с лету не нашел..
Поймал еще один косяк.., задний дворник чистить перестал окно, хотел поменять, но подойдя к нему, обалдел.. идя вверх щетка просто отрывается от стекла и пролетает мимо, примерно 1/3 стекла с не чистится,как раз по центру.
Крутил вертел, поджать пытался, ничего не получается. Кто сталкивался с таким? Или на темку подобную наведите, с лету не нашел..
Ставь от К1 рычаг, будет лучше. Многие так делают
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Линейный вид
