Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют.-Архив

[Satyr]

Сообщение от druid_62

Затем, что человек рассматривает Кодиак, на Кодиаке нет 4л битурбо, а 1,4 для такой будки дохловат.

Абсолютно субъективное высказывание.
Объем - ничто, массовый расход воздуха - всё. что и подтверждают ТТХ.

Сообщение от druid_62

Это реальный выбор, 2л бензин и 2л дизель.

Это несоразмерные вещи. 2л бензин и должен стоить больше, т.к. больше получаешь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от druid_62

Да и чтоб сразу прекратить разговоры про стэйджи. новый 2л до сих пор не чипуется.

Надо 220лс брать и на 320 делать

[druid_62]

Сообщение от Satyr

Это несоразмерные вещи. 2л бензин и должен стоить больше, т.к. больше получаешь.

Ну так откройсайт шкоды и посмотри. Это не трудно.

Сообщение от Satyr

Надо 220лс брать и на 320 делать

На Кодиаке нет этого мотора.

[Satyr]

Сообщение от druid_62

Ну так откройсайт шкоды и посмотри. Это не трудно.

Уже посмотрел. 1.4 TSI абсолютно идентичен 2.0 TDI.
2.0 TDI глотает пыль где то далеко за 2.0 TSI.
Можешь опровергнуть ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от druid_62

На Кодиаке нет этого мотора.

Да, большой недостаток. Тем более, что стоит даже с 180лс версией 2.150тр
Нафиг он такой ? Столько ж стоит пассат алтрек с нормальным мотором и нормальным багажником.

[Sisa]

Сообщение от leo-2123

2.0 tdi +dsg7

Очередной ВАГофап и дизель вместо ТСИ)))Тут ТСИ тока у того кто на метро ездит с пробегом как у моей жены)))

[Satyr]

Сообщение от Sisa

Очередной ВАГофап и дизель вместо ТСИ)))

Просто у них на 1.4 TSI комплексы - объем меньше чем у их первых жогулей/москвича, а на 2.0 TSI жаба удушила.

[Sisa]

Сообщение от Satyr

Просто у них на 1.4 TSI комплексы - объем меньше чем у их первых жогулей/москвича, а на 2.0 TSI жаба удушила.

По чесноку какой смысл брать новый авто с гарантией и чиповать чтоб с нее слететь, я то не против корчевания , но не на новой гарантийной машине. Пусть берет Тигуан под конец гарантии ТСИ и вперед.
НО я повторюсь - я против мощных авто с высоким центром массы, в неумелых руках это обычно перевертыши -

Satyr, Вообще на тестдрайве по ощущениям кузов то у кодиака слабоват и на скручивание то же. На небольших кочках поскрипывали обшивки двери

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Satyr

если по обноскам смотреть - вполне свежие, 3-4 года и с пробегом 50-70ткм ауди уроды стоят меньше половины ценика новых. т.е. порядка 1.5млн

Минус один, выбирать не из чего.

[withoutwords]

Сообщение от Sisa

Минус один, выбирать не из чего

Даже в Москве?

[Satyr]

Сообщение от Sisa

По чесноку какой смысл брать новый авто с гарантией и чиповать чтоб с нее слететь, я то не против корчевания , но не на новой гарантийной машине. Пусть берет Тигуан под конец гарантии ТСИ и вперед.

Ага, сначала жалко - еще на гарантии. Потом жалко - все равно скоро продавать.

[Sisa]

Сообщение от withoutwords

Даже в Москве?

тока там , всего 50 шт по стране , большинство в мск. Но они шитые перешие тыщу лаунчей пережитые, т.е. выбор "без вложений" действительно не велик. Но в целом этот авто на вторичке очень интересен и не только тем что очень дешев потому что не берут дороже когда А6 есть на вторичке, но и тем что там не MQB.

Добавлено через 27 секунд

Сообщение от Satyr

Ага, сначала жалко - еще на гарантии. Потом жалко - все равно скоро продавать.

а потом за 3 года привык))

[Satyr]

Сообщение от Sisa

Но они шитые перешие тыщу лаунчей пережитые,

Вот, кстати, минус - в DQ500 был раньше счетчик и лимит ланчей.
Не знаю, исправили ли уже добры люди.
В DQ250 безлимит, но ланч только при открытом регулятор наддува, DQ500 уже на ланче раздувается.