Может ли переход на 30-ку зимой дать отрицательный эффект в тех случаях когда двигатель авто будет греться в городских пробках и буксовании в сугробах?
от 30-ки вред" может быть только при сильном её разжижении, например когда температура масла около 130-140 гр.С., летом по трассе при 170-180 через 30 мин. можно масло нагреть до 130С, зимой это не реально, в пробках из за малой циркуляции (малых оборотов двс) масло не греется выше 100С даже летом, т.е. зимой точно без проблем, а что касаемо буксований в снегу, то не думаю что кто то будет буксовать около 30-40 мин с оборотами 4000+/мин, не сбрасывая) поэтому тоже проблем не вижу.
Древовидный вид