Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 23.11.2018, 05:49   #30
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Брянск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 21013, 1119
Сообщений: 55
Вес репутации: 33 smokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутацииsmokj имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Обманка ДК2

Здравствуйте, все сделал обманку по простой схеме с двумя сопротивлениями. Ошибок нет, ездил около недели, но машина работает хуже чем с 2ДК. Подключал штат, подключал ноутбук к обд, показывает напряжение на 2ДК 0.29-0.31и штат и программа. А ведь должно быть напряжение 0.7, кто знает в чем причина просьба написать.
Ошибка при пайке, и припайка не тех сопротивлений исключена т. к. позвонил через колодку новым мультиметром A-C=100Kom B-D=220om
M73 Ителма, 2010г., тросик.
smokj вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:13.