Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Что "ну ииии?" Возьми футбольный мяч и шарик такого же диаметра. Положи сверху по кирпичу. Вот тебе и твоё "ииии". Однако на деле всё не так однозначно. Разрабатываются новые материалы, новые смеси. Они более прочны и в то же время более эластичны. Однако и стоимость их тоже выше. Чудес не бывает, хорошая резина будет стоить дорого. Однако и тут надо помнить, что чисто специализированные шины (спортивные или для применения в спецусловиях) однозначно будут дороже, но не долговечнее. Такие шины могут иметь ресурс в пробеге в несколько сот километров и будут гораздо дороже. В любом случае у каждой шины есть свой диапазон применяемости, который можно найти на надписях на боковой части шины. В нашем рассматриваемом случае - если шина одного производителя, одной марки и одного размера но с разным индексом нагрузки, то исходя из условия применения одинаковых материалов при изготовлении получим разное количество слоёв корда и брекера, разную толщину всех слоёв материалов шины и соответственно разный вес. Так как внешние размеры неизменны, то понятно, что внутренние будут разные - шина с более высокими индексами будет тоще, жестче. Однако если взять разных производителей, то может быть и такое, что применение более продвинутых материалов моет привести к варианту в котором шина с более высокими показателями по грузоподъёмности и скорости при неизменных внешних размерах будет более эластичной, лёгкой. Но навряд-ли она будет дешевле.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Однако на деле всё не так однозначно. Разрабатываются новые материалы, новые смеси. Они более прочны и в то же время более эластичны. Однако и стоимость их тоже выше. Чудес не бывает, хорошая резина будет стоить дорого. Однако и тут надо помнить, что чисто специализированные шины (спортивные или для применения в спецусловиях) однозначно будут дороже, но не долговечнее. Такие шины могут иметь ресурс в пробеге в несколько сот километров и будут гораздо дороже. В любом случае у каждой шины есть свой диапазон применяемости, который можно найти на надписях на боковой части шины. В нашем рассматриваемом случае - если шина одного производителя, одной марки и одного размера но с разным индексом нагрузки, то исходя из условия применения одинаковых материалов при изготовлении получим разное количество слоёв корда и брекера, разную толщину всех слоёв материалов шины и соответственно разный вес. Так как внешние размеры неизменны, то понятно, что внутренние будут разные - шина с более высокими индексами будет тоще, жестче. Однако если взять разных производителей, то может быть и такое, что применение более продвинутых материалов моет привести к варианту в котором шина с более высокими показателями по грузоподъёмности и скорости при неизменных внешних размерах будет более эластичной, лёгкой. Но навряд-ли она будет дешевле.
Древовидный вид