В общем поизучал вчера вечером и сегодня немножко все масла, склоняюсь к Трансмиссионное масло ZIC GFT 75W90 GL-4/5, да, есть лучше и соответственно дороже, но в конце концов, калина не спортивное авто))). так что думаю мне хватит.
И кстати ZIC еще не разу не лил, проверю в конце концов))
По спецификации GFT 75W90 -47,5
а у 75/85 GFF - 45
Что дадут два градуса потери текучести при минусовой темп. - ничего. Потому что заводить машину бессмысленно. Для сравнения, масло 75/85 имеет кинематическую вязкость 61.7/11.8 при 100/40*, масло 75/90 74,8/14 при 100/40*. Что позволяет маслу 75/85 GFF быстрее выйти на рабочую температуру. Чем меньше вязкость - лучше переключения передач, что благоприятнее синхронизаторам. 75/85 имеет кислотное 0,93. Масло GFT - 1,48. https://zicoil.ru/upload/iblock/21c/..._ff-75w_85.pdf https://zicoil.ru/upload/iblock/21d/...gft-75w_90.pdf
Это всего лишь
Что дадут два градуса потери текучести при минусовой темп. - ничего.
Я смотрю на вязкость сопротивления по "Вязкость по Брукфильду" при -40оС, если верить таблицам не смотреть на градусы, то сопротивление вращению для масла
ZIC G-FF 75W-85 = 74753 Мпа*с , против
- 30673 Мпа*с для масла ZIC GFT 75W-90
Разница более чем в два раза, значит крутить с GFT 75W-90 будет легче.
Комбинированный вид
