Менялась сама зеленая защелка и больше ничего, ну кроме ламп подсветки. Разъем и штырьки - все целое. Сам генератор возбуждается, причем завожу машину, даже газовать не нужно, сразу 14v. При этом лампа аккума на приборке не загорается вообще ни при каких обстоятельствах. Так все же вопрос - ковырять схему возбуждения или грешить на сам диод значка аккума?
На 32 контакте с жгута на заведенной машине должен быть плюс?
Древовидный вид